Sprawdź jak masz zębatki wypodkładkowane czy się luźno kręcą bez sprężyny, tłoka, cylindra na skręconym GB.
Jak masz możliwszy to sprawdzi z inna listwą dosyłacza/popychacza dyszy.
Można tez popychacz potraktować pilniczkiem tj. wygładzić kanty, delikatnie zmniejszyć szerokość na całej długości.
Sprawdź czy popychacz luźno chodzi z dyszą na dzióbku głowicy cylindra tam powinieneś mieć kąt prosty a często bywa tak że go nie ma i następuje tarcie w prowadnicach popychacza bo się zmienia wymiar.