Myślę że lepszym rozwiązaniem będzie wymiana całego zespołu cylindra na jakiś bore-up, do tego M130, okablowanie jak najbardziej wymienić, podkładkowanie zębatek sprawdzić .
Wszystko to bez konieczności wymiany całego gearboxa ;)
PS. Też zawsze myślałem że ICS miał dzielony gearbox. No ale skoro jest napisane... ;)