Rycerz

Sprawdź przewody czy nie zamieniłeś biegunami

Witam ja bym stawiał na zbyt mocne podkładkowanie silniki aż tak szybko nie padają

Spokojnie możesz montować baterię 9,6, jedyna wada tego będzie szybsze zużywanie się części wewnętrznych gerboxa (zębatki tłok)

Głowica do wymiany nie masz sprężania dlatego ci kulki na 1 metr lecą :(

Teraz to już po ptakach , wywaliłem badziewie .

Witam , a mnie się dostała parszywa paczka 0,28 . Powiedzieć masakra to mało, połówki kulek, zgniotki,popękane nigdy więcej .

Zbyt duży moment obrotowy silnik na tej bateri dostaje, mosfet z hamulcem załatwia sprawę

Stawiałbym na JG pod wzgledem kompatybilności czesci i wytrzymałości ,spokojnie możesz używać baterii 9,6 v co da ci niesamowitego rofa ,poza tym dopasowanie szyny z optyka nie nastarcza zbytnich problemów

Bardziej element z opisu mi pasuje, jesli nie ma pojedynczego to dwie rzeczy moga być zrypane albo przerywacz ,tudzież starty ząb na zębatce tłokowej która odpowiada za działanie tegoż przerywacza tak czy siak bez ingerencji w ,,gera" się nie obejdzie :)

a wstaw zdjęcie chociaż rozebranego gerboxa, bo tak to nic ci nie pomożemy

po pierwsze, to silnik kreci w nie ta stronę, zamień przewody

Niestety w tych ładowarkach psujący się zasilacz to podstawa, mnie padły już dwa :)

nie zaniżyli, po prostu sprzedają ze sprężyną m90 a spokojnie możesz użytkować na m130 bez obaw o części wewnętrzne

co tam oznaczenia, wykonanie i jakość się liczy o kulturze pracy nie wspominając

posiadam stg od 4 miesiecy po wymianie lufy i gumki osiągi są bardzo zadowalające a jeden mag w zupełności wystarcza