Rico

Osobiście polecam środek FOX firmy K-2, na parujące szyby samochodowe. Wystarczy psiknąć okulary (środek powinien się nieco spienić na szybce), odczekać chwilę aż obciekną i wyschną i na bite 4 godziny mamy spokój z parowaniem. Sprawdzone nawet przy minusowych temperaturach. Kupiłem go w Praktikerze,ale podejrzewam że w sklepach samochodowych i na stacjach benzynowych też powinien być dostępny. Koszt: około 7zł za spray 200ml, który starczy na długo długo...

Wracając do tematu (choć minęło już trochę czasu): otwórz kolbę, wyciągnij plastikową klapkę oddzielającą komorę baterii od gearboxa, dociśnij gearbox na wysokości sprężyny, przytrzymaj i strzel kilka razy. Jeśli zasięg strzałów się zwiększył, oznacza to że na styku lufy z wylotem gearboxu jest nieszczelność i to powoduje utratę prędkości wylotowej. Ja poradziłem sobie tak że wyprowadziłem kable na zewnątrz (bateria przyklejona do kolby na taśmę izolacyjną), A pomiędzy gearbox a gumową pokrywę zamykającą kolbę wpakowałem drewniany kołek ucięty z kija od szczotki :) na jednym i drugim końcu podkładając złożoną na 2 razy gąbkę (najzwyklejsza myjka do naczyń, amortyzacja musi być ;) ). Aby gumowa pokrywa nie odpadała znów przyda się taśma izolacyjna. Od tamtego czasu Aug wygląda może nieco dziwnie,ale daje jak złoto (przynajmniej jak na tanią replikę.) Przy okazji polecam też podgięcie blaszek na spuście gearboxa, znika problem ze strzelaniem seriami. Pozdrawiam! Rico