Witam też mam tą replikę a mianowicie model ze stałą kolbą. Za to mam inny problem moja kapsuła starcza na jakieś 5-10kulek i potem "ssss" wie ktoś co może być tego powodem? Może trzeba wymienić oringi i inne uszczelki? albo sam zawór podający gaz do repliki?
P.S. Piszę o magu bo niestety mag po za repliką też puszcza gaz z kapsułą w środku.
Panowie jak to jest że piszą że replika 1:1 a porównując wymiary z podanymi na wikipedia.pl znacznie się różnią? Najbliżej wymiarów palnej wersji jest Marui... Albo ja głupi jestem i wierze wikipedii.pl
Wiem że mogłem coś ominąć ale pytanie mam do Was jakie części od WA pasują do WE z wewnętrznych? głownie chodzi mi o prowadnice kolb czy trzeba coś przerabiać /dodawać czy pasują bez problemu?
Taka prośba mógłby ktoś napisać wymiary baterii i dane ile mAh wchodzi w prowadnicę kolby i dodatkowo w kolbę SF przy napięciu 7,4 i 11,1V (możliwe że będę używał kolby CTR i SF)
Pytanie czy cylindry wytrzymują wiecej niz M130? i czy każdy kolor cylindra ma inna wytrzymałość czy taką samą? (kolor tylko do odróżnienia mocy?) I jakie są tam sprężyny normalne AEG czy PTW?
Na full auto nie. Mam zamiar zrobić wersje do działań Marksmana i walić tylko na semi. inna bateria niż 11.1 podejrzewam ze na m150 będzie miała problemy. A o wygląd części pytam do czasie użytkowania większym niż pół roku czy coś zaczęło się psuć i jak wyglądają zębatki
Jeżeli moc będzie zbyt duża wymienię sprężynę na słabszą. Planuje potem dać ASCU i zablokować tylko na semi układ
Koledzy takie pytanie czy biega ktoś na ASG/KWA z sprężyna M150 tłokiem z metalowymi zębami i baterią 11.1? Jak sprawa wygląda z tą konfiguracja i po pewnym czasie użytkowania?