Nie pamiętam jaką lr-300 ma lufę, a dobiera się cylinder i lufę do ich objętości powietrza jaką mieszczą. Chodzi o to że zbyt duża dawka powietrza w zbyt krótkiej lufie popsuje celność, a z kolei zbyt mały cylinder spowoduje spadek mocy. W linku masz wszystko opisane czarno na białym.
Aluminiową głowicę sobie odpuść, tym bardziej z łożyskowaniem, bo szybko szkielet pójdzie.
Na początek jak koledzy wyżej pisali co do lufy, systema, guarder będzie ok.