kozak9

Nie podważam Twojego zdania, ale i tak osobiście uważam, że facet więcej wie od nas wszystkich razem wziętych :)

Silnika ma swoje maksimum obrotów przy takim napięciu. Jeśli chcesz mieć większego RoF'a to kup baterię o wyższym napięciu (albo zmień zębatki na takie o mniejszym przełożeniu i włóż sprężynę o mniejszej twardości).

Z klei na bazie żywic epoksydowych lepszego jeszcze nie spotkałem.

Lutownica 150W-200W, taką jak się rynny lutuje. Grot musi być kowadełkiem, rozgrzewasz ją, zabielasz końcówki biegunów, przykładasz 2 ogniwa które chcesz zlutować do kowadełka, grzejesz przez 5s ( jeżeli to są ogniwa Large), błyskawicznie przyciskasz je do siebie i studzisz. Jak się nie uda, to poprawiać dopiero jak bateria wystygnie bo można ją przegrzać i czosnek będzie...

Użyj żywicy epoksydowej UHU, np UHU Epoxy Plus 30minut. Najlepej jeszcze wzmocnij to jakimś włóknem szklanym o ile posiadasz. Przed klejeniem zmatuj powierzchnię i odtłuść jakimś rozpuszczalnikiem organicznym

moc pradu elektrycznego to niby napiecie*natezenie. z tym ze powyzej jakiegos natezenia silniczek zacznie sie grzać :P

jak do tej pory istnieje ( 2008r ) to istnieje jedno urządzenie mianowicie "UniLog" takie małe, sprytne, pożyteczne. wprowadzili to jako tzw "wattlimiter" aby podczas lotu nie mozną było przekroczyć pobranej energii (1750 watt*godzina ) takie sobie ograniczenia FAI wprowadziło ( lotniczy odpowiednik samochodowej FIA ) http://lipoly.de/index.php?main_page=produ...amp;language=en no i to takie coś jest :P i do tego musisz kupić jeszcze sondę którą podepniesz do baterii. ja nie wiem co on miał w tym saw'ie ale to fabryka nie była ;)

kopa na początku nie daje ci niski opór wewnętrzny baterii tylko jej napięcie i jego spadek pod obciążeniem. podaje się, że ogniwa mają 1.2V na cele ( nimh, nicd) a moje GP3700 jak są naładowane to mają 1.45V na ogniwo :) tak prawde mówiąc to te napięcie nic nikogo nie obchodzi ;) dobra bateria niklowa to taka, której napięcie pod obciążeniem nie spada poniżej 1.3V. jeżeli ma 1.2V znaczy że można ją wyrzucić co najwyżej:) Jak to przy pakietach dużych jest to nie pamiętam. jeszcze 2 lata temu latalismy na 16 ogniwach i to była prędkość... aż ciarki przechodzą. w modelu mam takie śmieszne urządzenie, które podaje wiele ciekawych informacji, napięcie baterii, natęzenie prądu, moc prądu, prędkość wznoszenia. ( jak posiadasz Excela to mogę ci wysłać jakiś wykres lotu na email). według tego urządzenia naładowany lipol 4S1P ma napięcie 15.7V gdy nie jest obciązony, natomiast gdy włączam silnik to napięcie spada do 11.5V :) (cóż, 290A robi swoje :P) Ja w swoim karabinie mam 8.4V 3700 z najgorszych baterii jakie wygrzebałem, i karabin ma szybkostrzelność większą niż z zwykłą baterią 9.6V. EDIT: znajomemu firefox 4000 w saw'ie wystarczał na wystrzelenie plus minus 3000 kulek ;) a na urlopie ludzie potrafią nieźle zaszaleć ;) li poly nie włożę nigdy do karabinu ponieważ są zbyt czułe na uszkodzenia mechaniczne, zwarcia, wstrząsy i na czynniki losowe. to co oferują lipole nie jest potrzebne w ASG. jak pisałeś ze 3e model są najbardziej czułe na zwarcia, każda podczas zwarcia potrafi brzydko wybuchnąć, nie musi, ale ja bym nie chciał ryzykować.

z tym jak puchnął to różnie bywa. zazwyczaj są obklejone taśmą z włóknem szklanym wzdłuż aby właśnie puchły na bok, ale z tą taśmą różnie bywa. no moze przesadziłem z tą głową, ale balonik się spory robi. 20 ładowań to są ze 2-3 miesiące dobrej zabawy ;)

skąd snuję teorie? hmmmm... z doświadczenia? dualsky to największy syf jaki miałem w rękach. jeden pakiet dostałem w listopadzie na zawodach f3k we wrocławiu. już nie działa, moze 40min pracy ( 2 loty ESĄ ) a jeden kupiłem 2 lata temu, jak sie nie mylę to była 2S1P 650mAh i zapaliła mi się bez powodu. Flightpower w rekach nie mialem. u siebie w modelu używam kokam 4S1P 4000mAh i juz jeden sezon oblatałem. te bateryjki wytrzymują prąd chwilowy (uwaga!) 395A według fabryki. ja je katuje na 290A bo boję się założyć większe śmigła do modelu. tak po kilku ładowaniach zniszczysz li polke. bardzo mi przykro ale taka prawda. każda firma produkująca li pole nie zaleca rozładowania poniżej 3V na ogniwo. jeżeli nie zbalansujesz pakietu czyli nie wyrównasz napięcia na ogniwach bez większych problemów zniszczysz baterię. ja zniszczyłem 3S1P od 3E model 2200mAh ( z 3 cell działają 2) . ta padnięta ma napięcie 3.1 i nie da się jej naładować. to był wynik 8 ładowań bez balansowania. W ASG nie mam zamiaru używać li poly nigdy w życiu, jak już wspominałem niemiło jest jak się palą. najlepsze do tego są nimh ponieważ umiejętnie się nimi posługując nie da sie ich zniszczyć, a wydajność jest wystarczająca. w aegach jak się nie mylę to prąd nie przekroczy 20A (bezpiecznik) a przy mocnym tuningu po zdjęciu bezpiecznika wydaje mi się ze 40A nie osiągnie. Ładowarki graupnera wcale nie są takie "proste", co prawda 3 pakietów równocześnie nie naładujesz prądem 8A ale dla normalnych ludzi wystarcza. proszę cię nie mów jaki jesteś cwany jeżeli chodzi o modelarskie wynalazki jak np. ładowarki czy bateryjki których modelarze używają bo ja w modelarstwie RC siedzę już ponad 20 lat. Bardzo mi przykro, ale muszę stwierdzić że nie jestem wirtualnym modelarzem i niestety nie spędzam czasu na forach modelarskich ponieważ nie potrzebuje aby ktoś udzielał mi pomocy w dziedzinie modelarskiej. Forum jest od tego, aby otwarcie się o coś pytać jeżeli ma się problem, ja staram się komuś pomóc i go przestrzec przed ewentualnymi konsekwencjami. mówię człowiekowi o swoich doświadzczeniach z bateriami i jaka według mnie byłaby najlepsza, a za to otrzymuje zjebkę z góry na dół od ciebie... przynajmniej tak to odczułem. co do twojej natychmiastowej reakcji na spust przy systemie magnum i sprężynie m160. bateria ma jak najmniej do powiedzenia, to jest niby najmocniejszy silnik w swojej klasie i zębatki są na pewno zmienione na takie, które mają wyższe przełożenie niż standardowe. chyba nie muszę pisać co oznacza zwiększenie przełożenia. na odpowiednich nimh'ach też byś miał natychmiastową reakcje na spust. tylko byleby to nie były jakieś "firefox" czy coś w ten deseń. liczą sie tylko GP i sanyo ( w najgorszym wypadku IB). nawet 10letnie sanyo 1200mAh by bez problemów ci pociągnęły ten układ. Proszę abyś w następnym poście mnie nie próbował obrażać bo nie widzę powodów ku temu. mam nadzieje, że nigdzie sie nie poplątałem i nie narobiłem zbyt dużo błędów iterpunkcyjnych :) PS: jeżeli cie interesuje co robi 45 latek na tym forum to śmiało napisz PM

Dzięki za konkretną odpowiedz SAper!

kolejne pytanie. jakie zębatki pasują do tego "specjalnego" GearBoxa?

łączysz je równolegle czyli plus z plusem i minus z minusem. masz wtedy dalej 9.6v ale 2x wieksza pojemność czyli 2x1400=2800

teraz juz rozumiem o co tobie chodzi. co do duzych prędkości, w moim silniczku (nie do karabinu tylko do modelu) na predkosc obrotowa wynosi 80 000 RpM i też są 6 mm i sie nie rozsypują :) daj mi swoje gg albo napisz do mnie, bo ja bym z miłą checią porozmawial z brytofilem o czymś innym niż o problemch związanych z poszerzaniem otworów pod łożyska w GB ;) wesołych świąt życze i oby twoja eLżbietka śmigała jak najdłużej!

przepraszam za nie offtop ale juz nie moge posta edytować. kicpA jezeli masz ochote o tym pogadać to napisz mi na gadu 3549052 i przestaniemy przynajmniej temat zaśmiecać :)