seger

też mizałem zabawy trochę przy składaniu gb z tego szkieletu. ale dało rade :) zauważyłem tez ze stock rama silnika nie wejdzie na szkielet DF trzeba kupić nową ramke. przynajmniej u mnie tak było.

chwalą bo sporzedają je a to jest syf...

kostaka stykowa, kable, łożyska, podkładki, sprezynki, jezyk spustowy, przerywacz trybu ognia, listwa dosyłacza ( tapet plate), anti reversal. plytka selektora. śruby.

bierz DF. mam i polecam. m140 systemy bez problemu nawet w zimie. systema nie robi szkieletów v3. ( przynajmniej w Polsce nie ma takowych. albo ślepy jestem)

m120. później mogą sie sypnąć.

uszkodzony w innym miejscu kabel.

teraz maja promocję za 199zł. ehh. chce ktoś nerkę kupić ? :P

uszczelnia tylko końcówka dyszy z gumka. komora nie moze dotykać szkieletu. jak masz komorę to koniec jej gdzie wchodzi w lufę zew. masz ząbki. one daja dystans. wyłamane powodują puste strzały.

musisz odkręcic pierścień mocujący lufe. (chyba.)

ale zebatki i tłok pekna.... co do batki ruszy na 8,4 u mnie na 7,4 ciagnie magnum bez gadania mocny tuning. ale... 2400 ogniwa to ogniwa SC RC.

no to bierz bolle. albo bobster sport and street 2 cena 128zł plus przesyłka, wygodny pokrowiec 3 rodzaje kolorów szkieł, i jako okulary i jako gogle działaja.

7,4 2200mah bez problemu ciągneło u mnie m140 :) rof średniawy ( itu zebatki)

a jakie to ogniwa ? jeżeli ni-cd walnąłeś efekt pamiecie. ładowarką na 8,4v nie nałądujesz nigdy dobrze aku 9,6v. batka naładowana pod korek 9,6v ma 12v. musisz mieć lepszą ładowarke.

ameryka :D a co sądzicie o nakolannikach ze specshopu tych G&P nowych ? podobne do alt cqb. lub teraz u krakmana jakiś ich produkt tez jest

G&P zębatki to gówno. na li-po powariowały i zmieliły sie. głównie przez łożysko które było dupne.

spręzynka jest aby odbijał do poziomu przerywacz. ma to za zadanie rozdzielenie styków.

czyli m120 na stock cześciach ?

gogin: stali nie naniesiesz metodą anodowania. chrom na zewnątrz pod nim jako podkład jest dawana miedź. mosiadz ma odcień złota a miedź czerowanawy. materiał najpierw miedziujesz a potem chromujesz. do luf dawany jest chrom techniczny a nie "lanserski" techniczny jest niebłyszczący. chromowanie ma na celu zmiejszenia nierówności wew. lufy. tak samo jest z lagami teleskopów motocyklowych lub rowerowych ( choć tam daje ise ostatnio azotek tytanu odcień złoty lub węglik chyba krzemu czarny odcien. )

tuning na jakich częściach...?

G&P na 8,4v osiagaja dobry rof nawet po tuningu mocowym :)

albo uciac muszke :P

głowica cylindra moze mieć za długą prowadnicę dyszy. skróć o 2mm 9 znam taki przypadek w jednym kałaszku)

rozładowujesz do 0,9v na ogniwo a nie do 1,2v. 1,2v jest to napiecie średnie. max po naładowaniu to 1,5v na ogniwo.

zalezy jakie masz zębatki obecnie. ni-mh nie da ci sporego rofu takiego jak sanyo RC ni-cd :)

hokus pokus czary mary : www.military.pl i sa alty alty czarne, oliv i inne...