Witam
Dla analizy ważne są warunki początkowe. Wystarczy, że kulka w pewnym momencie ma daną energię, i znany wektor prędkości (pionowej i poziomej). Następnie poprzez iterację wyznaczamy kolejne wartości energii i prędkości. Nawiasem mówiąc możemy też wyznaczyć poprzednie wartości ;)
Nie jest to istotne w świetle tego co napisałem powyżej. Po prostu zaczynamy analizę od momentu opuszczenia przez kulkę lufy. Przy analizie balistycznej (większość programów przyjmuje ta chwilę t0 (start analizy) moment opuszczenia przez pocisk lufy. To co się dzieje wewnątrz broni to balistyka wewnętrzna.
Przeczytaj dokładnie ;) Energia maleje o stałą część. np 2%. Zauważ, że w energia kinetyczna to (masa * prędkość^2)/2 . Siła oporu powietrza rośnie z kwadratem prędkości tzn przy wzroście prędkości *2 siła rośnie *4. Jeżeli zbudujesz model sił działających na pocisk w pewnym przybliżeniu możemy przyjąć że spadki energii pocisku na całej trasie są dla jednostkowych odległości stałe (np 2%). Stały spadek energii przekłada się na spadek prędkości z pierwiastkiem kwadratowym. Taki model balistyczny jest często stosowany dla prędkości poddźwiękowych i dla prostych analiz balistycznych i jest w miarę bliski rzeczywistości (szczególnie dla strzelectwa pneumatycznego). Kilka programów do analiz stosuje ten model z powodzeniem. Zauważ, że łatwo wyznaczyć współczynniki redukcji energii poprzez pomiar energii na początku (przy lufie) i po pewnej odległości.
Odnośnie efektu żyroskopowego to kulka asg nie ma rotacji takiej jak pociski gwintowane dla których efekt żyroskopowy ma za zadanie stabilizację lotu w związku z tym nie ma czego liczyć. Oczywiście jest pewien efekt żyroskopowy wynikający z rotacji hop-up ale oś obrotu nie poprawia stabilności pocisku w locie. Po kolejne na odległościach na które strzelamy efekt żyroskopowy możemy pominąć przy analizie zasięgu lotu.
Dziękuję bardzo. Nie do końca zgodzę się że dalekie od rzeczywistości. Z analiz balistycznych, którymi bawię się od jakiegoś czasu, głownie w ramach strzelectwa pneumatycznego przyjęte modele zmian energii i wynikające z tego różnice prędkości i toru lotu niezbyt odbiegają od rzeczywistości.
Pozdrowienia
Jerzy