Bartollo

dzieki wszystkim za podpowiedzi. sugestie i dywagacje nt ile to ja nie mam pieniędzy nie są mi potrzebne. uważam, że jak czasami cos padnie w replice to warto to zmienić na wyższe klasowo - tj bardziej wytrzymałe (chyba raczej się nie zdarza, żeby strzeliło nagle wszystko) :mrgreen: więc wydatek na nowy szkielet czy zębatki raz na kilka miesięcy to nie jakiś straszny kłopot GB ostatnio dość często rozbieram - wczoraj zmieniałem tłok z aluminiowego SYSTEMY, na wzmocniony z tytanowimi zębami z Deep Fire'a i przy okazji chciałem sprawdzić jaką sprężynę uciągnie... :uśmiech: zbadane - zostawiłem w środku M130 Guarder'a, ale nawet na M150 (bateria nie ładowana po dwóch strzelankach) rof raczej nie uległ zmianie - jak tak to minimalnej :evil: o wszelkich awariach będę informował zainteresowanych :) pozdrowienia

Bartollo :) chodzi o obudowę gearboxa ?? zbieram już na systemy ale chciałbym żeby ta jeszcze troszkę wytrzymała. miałem założony tłok aluminiowy systemy, ale trochę głosniej chodził niż zwykły classic, i dowiedizałem się, że jest cięższy niż standard i z większa siłą bezwładności walił po obudowie, dlatego też dzisiaj mam dostawę i wkładam wzmocniony tłok z tytanowymi zębami z deep fire :mrgreen: jak bardzo mam uważać na obudowe przy M140 ?? na 120 wywaliłem już jakies 25-30 tyś kulek, a był używany

475 średnio fps ma na M120 - taki pomiar wyszedł w asgshop'ie :mrgreen: a już teraz siedzi na nim lunetka Bushnell'a 6-24x 56E a przez was już myślę o nowym silniku :wink: dzięki

na rzie na M120 rof jest, można powiedzieć, aż za duży :mrgreen: myślisz że na 140 tak spadnie ?? qrcze nie dawno wymieniałem silnik bo poprzedni (stockowy) padł - i ten mi polecali w sklepie, którego nazwy nie będę wymieniał, z miasta o którym nic nie powiem... :wink: a SYSTEMA nie zajedzie całej reszty ?? np zębatek ?? czyli jakbym założył polecony przez ciebie silnik to batka udźwignie - a to akurat cieszy :lol:

witajcie !! :killer: pytanko mi się nasunęło. mianowicie mam m15p4 lekko upgrade'owane. obecnie założono preclufkę 509 - 6,04mm Guardera, metalową komorę hop up Classic'a, i skompletowany zestaw taki jak UPGRADE LEVEL III do CA czyli - Wzmocniony zestaw zębatek - Super Torque Up (Classic Army) - Wzmocniona, łożyskowana prowadnica sprężyny (Guarder) - sprężyna M120 (Guarder) - (standardowo w tym zestawie jest M130) - Wzmocniony, poszerzony cylinder (Guarder) - Wzmocniona, poszerzona, głowica cylindra - podwójnie uszczelniona (Guarder) - Wzmocniona, poszerzona, łożyskowana głowica tłoka (Guarder) - Wzmocniona, poszerzona, uszczelniona dysza (Guarder) + zmieniony silnik na Super Torque Up - CA - wymienione kable na niskooporowe wszystko to jest w stockowej obudowie gearboxa :???: +zasilanie batka GP w wersji large - 9,6V, 3300mAh z racji (nawet jak na level III) słabszej sprężyny, chciałbym ją wymienić. i tu jest pytanie: jaką sprężynę bezpiecznie uciągnie takie zestawienie - zastanawiałem się na M140 GUARDER'a... :uśmiech: poradźcie proszę

najlepsze jakie widziałem do tej pory... :killer: http://img299.imageshack.us/my.php?image=maskowanieeu5.jpg snajperem nie jestem ale fotki chętnie robie. ta pstrykana na "Golan Heights" w Bielsku na jesień zeszłego roku.. :-F pozdrawiam