argentosoma

To ja się dokładam z kolejną negatywną opinią na temat sklepu. Zamawiałem u nich 4 magazynki M4 Low-cap 68kulek. Atrakcyjna cena 29pln, przesyłka free przy przelewie. Pieniądze przelałem tego samego dnia, którego złożyłem zamówienie. Zmiana statusu na "opłacone" po 3 dniach, a zmiana na "spakowane i przygotowane do wysyłki" po kolejnych 3. W końcu paczka doszła, o dziwo Kurierem Kolportera a nie Pocztą Polską. Looz. Ale jakie było moje zdziwienie gdy w paczce zamiast 4 low-capów znalazłem 2 low-cap'y i dwa hi-cap'y. Postanowiłem wyjaśnić sprawę telefonicznie... Nic telefon stacjonarny i telefon komórkowy podany na stronie nie odpowiadają, cały czas zgłasza się poczta głosowa. Zobaczymy czy odpowiedzą na maile, choć sądzą c ze wcześniejszych postów... MARNE SZANSE :evil: Grunt że cokolwiek przyszło. i nie straciłem tych pieniędzy. A! postanowiłem trochę dodatkowo powęszyć. Zadzwoniłem do firmy spedycyjnej, która dostarczyła mi przesyłkę. Otrzymałem od Pani operatorki numer firmy, która rzekomo ma z nimi umowę na takie przesyłki. Właściciel i nazwa firmy się zgadzały, ale numer okazał się być numerem prywatnym w ogóle nie związanym ze sprzedawcą! Sprawa śmierdzi Panowie, i to strasznie!

Choć muszę przyznać, że gdy zastanawiałem się nad kupnem mojego P8 i szukałem informacji na jego temat w necie, to znajdowałem wersje z oznaczeniami w wersji albo oznaczenie było tylko na grip'ie albo tylko na zamku, albo był zupełnie gładki, więc wygląda na to, że jest kilka takich wersji.

Tą blokadę na magu odkręca się imbusem, potem możesz usunąć te 2 sprężynki i przykręcić go bez bez tej ruchomej blaszki. Jednak nie wiem, czym to będzie skutkować. Zauważyłem, że ta blokada ma jakieś zadanie po włożeniu do chwytu. Zdejmij zamek i włóż maga, sam zobaczysz, że blokada na magu jest odciągana przez specjalny zaczep. Good luck :ok: A to gdzie kolega coś takiego dostał. Próbowałem dopasować od KWA, ale niestety nie dało rady. Chyba, że mowa o dolnych a nie górnych zaworach, bo jeśli o dolnych to je już mam :wink:

Hmm.... niestety nie pomogę, nie sprawdzałem. Wyglądają bardzo podobnie do magazynków KSC, ale czy pasują? Nie wiem.

Ja posiadam replikę P8 KJW, dokładnie taka sama konstrukcja wewnętrzna i zasada działania co USP Tactical. Mam go już coś ponad pół roku, wystrzelałem 3 butle gazu 1100ml. To to kilka słów z mojego doświadczenia. Magazynki makabrycznie nieszczelne, zazwyczaj rozszczelnienia sie przy zaworze głównym (mam 2 takie magazynki w obu to samo), ale na to jest rada, wymieniłem cały oring (uszczelki) w zaworze to jest jakieś 6 uszczelek, (z resztą opis rozmontowania zawora głównego jest parę postów wcześniejszej) są do dostania w sklepach z artykułami gazowymi. Idziesz do sklepu pokazujesz stare i coś się na pewno dobierze, i będzie to 100x leprze niż oryginalne uszczelki. Zawór napełniający tez do pierwszej półki nie należy, zależnie jak trafisz trzyma gaz lepiej lub gorzej, warto czasem sprawdzić czy gaz nie zszedł zupełnie do zera, jeśli nie używałeś pistoletu dłuższy czas, bo jest to przyczyną problemów z szczelnością zaworu głównego, opisanej wyżej. Replikę czyszczę regularnie zgodnie z zaleceniem producenta, po wystrzeleniu ok 200 kulek. poza kilkoma miejscami szczególnie narażonymi na tarcie (które i tak muszą się dotrzeć ;-) ) nie widzę po replice większego zużycia. Jedyny mod (poza wymianą uszczelek) jaki wykonałem to zmiana zamka i lufy zewnętrznej na metal, ale przynajmniej wiem,że wszystko dokładnie wykonałem 8-), więc jak ktoś napisał wcześniej, ten pistolet to świetny trening uczuć love/hate. Ja mimo tych mankamentów jestem z niego bardzo zadowolony, solidna konstrukcja, całkiem niezłe wykonanie, mnóstwo hałasu podczas strzału, dość silny BB, zero zacięć (chyba, że przeładujesz magazynek gazem), super leży w dłoni. Ja polecam! :ok:

yyy.... W sensie, że musisz trzymać pociągnięty spust aż do momentu kiedy padnie strzał? A kurek napinasz jak?? Ręcznie, zamkiem, czy spustem??? Można by podejrzewać że coś nie tak jest s tą dźwignią, która łączy spust z mechanizmem iglicy, albo ten element który podczas strzału odciąga blokadę zaworu w magazynku, zauważyłem , że nie tylko taką rolę pełni. Ale coś mi się zdaje, że bez gruntownej rozbiórki i tak się nie obędzie :/ Nic innego nie przychodzi jak to, że jeden z elementów się wyrobił, rozbiórka powie nam coś więcej oraz czy da się to jakoś zesztukować. Ze swojej strony mogę zaoferować instrukcję obsługi do H&K P8, bo taki model chyba posiadasz?! instrukcję wygmerałem w necie, jakość skanu taka sobie, ale można bez problemu rozpoznać, co gdzie wchodzi. Wiem, że krakman nie daje żądnych papierów do tego modelu. Jakby co info na priva ;-)

Dzięki za radę ale niestety próbowałem tego przez napisaniem wcześniejszego posta, nic to nie dało, gaz i tak uciekał. ale... Po głębszym zapoznaniu z budową magazynka, doszedłem do wniosku że zawór o którym mówiłem nie jest zaworem blow-back, bo niby jak gdy jest on na wysokości iglicy :), jest to zawór główny. po rozłożeniu maga, dokopałem się do zaworu. a teraz rozpoznana przyczyna nieszczelności. Magazynek posiada blokadę zaworu (jest to taki suwak zaraz pod zaworem, który po włożeniu do pistoletu zostaje odciągnięty przez blokadę w pistolecie, jednak gdy magazynek znajduje się dłuższy okres czasu poza pistoletowym chwytem, blokada napiera pewną siłą na zawór, a ten, wykonany z trudnego do określenia metalu (ni to mosiądz bo za miękki, ni miedz, bo za jasna barwa), powoduje jego odchylanie w kierunku zgodnym do działania siły blokady, na skutek czego parcie na zawór powoduje zniekształcenie uszczelki wewnątrz zaworu, a co za tym idzie utratę szczelności, dla tego cały ładowany gaz uciekał przez tylną cześć zaworu głównego. Sytuacja nie miała by miejsca gdyby nie to że z magazynka zszedł gaz, gdyby w magu byłaby choć niewielka ilość gazu, uszczelka (bo mówię tu tylko o tej przy trzpieniu zaworu) zachwala by swój kształt. Rozwiązanie problemu: Wszystkie opisane czynność wykonane niestarannie lub z wykorzystaniem zbyt dużej ilości siły mogą doprowadzić do nieodwracalnych uszkodzeń zaworu. Powodują one również utratę gwarancji! Należy rozmontować magazynek (jest to dość proste, potrzebne będą szczypce kontowe z cienkimi czubkami, i klucz imbusowy) odkręcamy imbusem śrubkę od blokady zaworu (jest z resztą tylko jedna więc, łatwo ją znaleźć), wymontowujemy odkręcony element. Naszym oczom ukarze się mosiężnego koloru zawór, który odkręcamy szczypcami kątowymi. Potem wyciągamy go uważając aby nie zgubić znajdującej się za nim sprężyny powrotnej. Następnie z tylnej części wyjętego zaworu, wysuwamy ostrożnie podkładkę blokującą, potem zdejmujemy małe kółeczko i małą uszczelkę. Następnie wyciągamy trzpień. Na trzpieniu zostaje nam jedna uszczelka, zdejmujemy ją (może wymagać to użycia bardzo małego płaskiego śrubokręta). Na miejsce starej uszczelki wkładamy nową (do kupienia w sklepach z materiałami gazowymi). Całą procedurę złożenia wykonujemy w kolejności odwrotnej do pisanej wyżej. Można również zastosować moją metodę. Ponieważ zniekształcenie uszczelki było niewielkie, wykonałem pewien zabieg. Uciąłem z owijki termokurczliwej (dostępna w sklepach elektronicznych) o średnicy 5mm pasek o długości może 1, 1,5mm. potem założyłem w miejsce zniekształconej uszczelki, podgrzałem, i założyłem na nią starą uszczelkę. Zwiększyła się średnica, więc uszczelki bardziej dociskana jest wewnątrz obudowy zaworu ;], i to wystarczyło. PAMIĘTAJMY by przed włożeniem trzpienia nasmarować uszczelkę silikonem. Potem montujemy wszystko do kupy i cieszymy się szczelnym magazynkiem :lol: UWAGA po takiej małej modyfikacji zauważyłem większe dawkowanie gazu przez magazynek. zawór otwierany jest na ułamek sekundy dłużej. Mam nadzieję że ten opis komuś pomoże, w rozwiązaniu jego problemu za nieszczelnym zaworem magazynka. pozdrawiam :ok:

Ja dorzucam się do pytania, gdzie dostać takie uszczelki. mam model w wersji P8, ma ze 1.5 miecha, śmiga ładnie, zmieniłem tylko zamek na metalowy ;]. A tak a propos nieszczelności magazynków. mam dwa. jeden trzyma GG i jest w pełni szczelny, z drugiego niestety, przez moją nieuwagę zszedł gaz, i teraz podczas ładowania cały ładowny gaz ucieka przez zawór blow-back'a. Jakaś rada jak przywrócić szczelność?