geckommv

Witam proszę kogoś bardziej doświadczonego o pomoc w naprawie colta 1911 r31 od army armament. Postanowiłem zrobić tuning. Wstawiłem dyszę od kjw, lufę crazy jet od maple leaf, gumkę hu autobot od maple leaf i głowice tłoka krackenhead v3 youtubera kracken 1911. Wszystko robiłem tak jak on na filmach. Niestety problem z pistoletem jest taki, że po przeładowaniu oddaje strzał zamek cofa się ale chyba nie tyle na ile powinien przez co kurek nie zostaje naciągnięty całkiem tylko zostaje w pozycji jednego kliknięcia pezy naciąganiu kurka czyli jest blisko zamka ale nie dotyka go, żeby oddać kolejny strzał trzeba przeładować ręcznie. Dodam że replika była mało używana i przed tuningiem wszystko działało tak jak powinno. Bardzo proszę o pomoc kogoś kto miał taki problem. 20240915_162726.mp4

Nie działający okazał się mikrostyk.

Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Silnik G&G zamówiony . Tamten stockowy silnik podpięty na krótko nie działa niestety. Ale nie wiem co było przyczyną uszkodzenia. Pamiętam ,że na chwile przed zepsuciem strzelał z normalnym odgłosem ale nie zawsze po naciśnięciu spustu oddawał strzał i potem przestał całkiem.

Okej bardzo dziękuję za pomoc i poświęcony mi czas. Gumkę hop-up jaką dobrać żeby pasowała i od jakiej firmy są godne polecenia? Wiem tylko że są różnej twardości ale nie wiem jaka będzie optymalna.

Siła dokręcenia śruby na dole chwytu pistoletowego też ma znaczenie czy normalnie dokręcać ile się da?

Tak wraz z nową baterią kupiłem dobrą ładowarkę. Prowadnica stockowa nie ma łożyskowania. Da sobie radę z tą sprężyną guardera? Warto montować jakieś zabezpieczenia czy jak standardowo nie ma w okablowaniu to lepiej nie? Nie jestem pewien też tego czy wytrzyma większą szybkostrzelność. Dużo osób narzekało ,że w środku gearboxa jest trochę plastikowych rzeczy np cylinder. Coś jeszcze warto kupić i wymienić czy zostawić na razie w stocku i zająć się samym silnikiem jak na krótko nie zadziała? Może faktycznie to tylko problem styków. Jeszcze mam pytanie jak podłączyć ten silnik. Niestety nie ma on oznaczeni a zapomniałem sobie zaznaczyć który kabelek do której części a na silniczku jedynie co jedna z nich jest pomalowana jakby na różowo a druga nic. Dostałem też wiadomość od znajomego który popytał jego znajomego serwisanta. Powiedział że lepieni nie wymontowywać ebb ponieważ z nim napięcie z baterii jest rozkładane równomiernie a bez niego reszta nie znika tylko zostaje przekonwertowane dalej co mogło przyczynić się do uszkodzenia silnika.

Jedna bateria nimh 8,4 stara leżała ale działa a druga nowa 7,4 lipo przyszła wczoraj.Okablowanie sprawdzałem i prąd przewodzi więc chyba ono będzie sprawne. Spróbuję dzisiaj podłączyć silnik na krótko. Dziękuję bardzo za informacje o silnikach dużo mi to pomoże. Replikę planuję naprawić i ulepszać docelowo ma ona być do CQB. Zakupiłem do niej sprężynę guarder sp90 ale też nie wiem czy dobrze zrobiłem bo jest sporo dłuższa niż stockowe sprężyny i czy to będzie jakoś źle wpływało na gearbox.Kupiłem również od guardera prowadnicę sprężyny ale niestety te dwa ząbki co ją trzymają jak się ją przekręci w gearboxie są za duże i nie wchodzi.Spróbować je przypiłować i włożyć? Na silnik mogę przeznaczyć ok. 200zł wiadomo jak będzie troche ponad to też kupię. Wszystkie silniki z tych marek będą dobre czy sa jakieś szczególnie polecane? Szczerze sam jestem zdziwiony że raczej silnik padł ale na razie wszystko na to wskazuje po wyjęciu go z korpusu próbowałem go testować przy podłączonej baterii na okablowaniu repliki raz stęknął i później już kompletnie nic. Czy przez to że replika leżała nie używana tyle czasu wpłynęło to na jej żywotność?

Witam szanownych użytkowników forum! Posiadam replikę już koło 3-4 lat jednak została kupiona i wystrzelone z niej może tysiąc kulek nie więcej później leżała tak aż do tego tygodnia. Na początku wszystko działało jednak dzisiaj replika nagle przestała reagować. Dodam , że wymontowałem system odpowiadający za EBB po wyczytaniu o tym że źle wpływa na żywotność gearboxu. Wracając do problemu replika nagle przestała strzelać nie było dziwnych dźwięków ani wcześniejszych problemów. Po rozebraniu jej i sprawdziłem to co przyszło mi do głowy czyli napięcie w akumulatorze, okablowanie, gearbox wygląda na sprawny niestety wyszło na to , że silnik gearboxu nie działa. Co mogło spowodować jego zepsucie się? Replika była mało używana jak nowa. Jaki silnik będzie pasował do tego modelu? Ciężko doszukać mi się informacji dotyczących różnic tych silników wiem że są długie i krótkie u mnie był krótki. Warto zainwestować i kupić silnik za ok.200zł czy tańszy? Czym one tak naprawdę się różnią? Jaki silnik jest warty polecenia? Czy użycie naprzemiennie lipo 7,4 i nimh 8,4 mogło spowodować uszkodzenie silnika? Czy warto założyć bezpiecznik na okablowanie np. 25A 250V? Bardzo prosiłbym kogoś bardziej doświadczonego o pomoc.