wally

Na pewno to spust jeszcze.

Po co się pytasz o radę jeśli od razu dajesz odpowiedź na swoje pytanie?

To zależy kto co zaprogramował w pierwszym radiu, drugie radio ma 16 kanałów ale rozlokowanych na prawie 60 MHz, trudno będzie kogoś złapać.

Ruffin - z praktycznego punktu widzenia nie ma znaczenia którą wersję weźmiesz (tzn 2 W czy 0,5 W), mimo że miałem wersję 2 W to nigdy nie zdarzyło mi się pracować z pełną mocą ponieważ praca z mocą 0,5 W była aż nadto wystarczająca. Zia - masz rację - moc można dosyć łatwo zmienić :)

W paśmie PMR/FRS/GMRS długość anteny praktycznie nie ma znaczenia, dużo ważniejsze jest umiejscowienie anteny nad ziemią (im wyżej tym większy zasięg), żeby w sposób zauważalny zwiększyć zasięg w paśmie 70 cm, należałoby używać anten logoperiodycznych albo anten typu Yagi, ale one musiałyby być dobrze uziemione, więc albo anteny gdzieś w środku terenu gry, na samochodach (jako swego rodzaju stacje przekaźnikowe) i wtedy łączność odbywa się tylko "po kierunku" albo ustawione na skraju terenu gry i wtedy też jako przekaźniki ale pokrywające większy teren. Michall, to że w Navcomie możesz na paśmie PMR działać z mocą 5 W nie znaczy że działasz legalnie. Ari, całkiem ciekawym rozwiązaniem na pasmo PMR/LPD jest Intek MT-4040, dzięki długiej antenie, swoim zasięgiem bije na głowę inne (tanie, proste) rtlf PMR. Praktycznie w gęstym lesie poprzetykanym dużą ilością budynków zbrojonych żelazobetonem, mogłem bezproblemowo rozmiawiać z kolesiem, który był ode mnie gdzieś o kilometr oddalony, koło niego byli ludzie z PMRkami innego typu i z nimi już łączności prowadzić nie mogłem, słyszały się wzajemnie tylko te dwa Inteki. Co do Navcoma to rzeczywiście bardzo dobry wybór, ale z uwagi, że jest to typowe radio amatorskie nie można równie łatwo jak w zwykłych PMRkach zmienić np. kodu CTCSS, mocy i paru innych parametrów, minusem jest również to, że radio posiada dedykowany akumulator zamiast być zasilania ze zwykłych paluszków. Akumulator ten w obecnych temperaturach (0 stopni albo mniej) wytrzymuje jakieś 3-4 godziny i zdycha.

To są bezpieczniki samochodowe, na każdej stacji CPN dostaniesz je, komplet coś ok. 4 zł kosztuje.

Kamizelka nazywa sie DMV, gwoli ścisłości jest to tylko jedna z dwóch części z jakich ta kamizelka się składa. Do dostania tylko na allegro.

Dysza na singlu pozostaje w różnych pozycjach i jest to najzupełniej normalne (im więcej zapadek przeciwpowrotnych na zębatce tłokowej tym więcej pozycji pośrednich dyszy). Jak dysza jest całkowiceie cofnięta to strzałów podwójnych i tak nie będzie bo do komory HU i tak może tylko jedna kulka wejść popychana przez dysze właśnie.

Super - sprawdź czy na pewno na któryms z radii nie ma kodów CTCSS, wg mnie na motoroli masz je załączone.

Sprawdź czy w którymś z radii nie są ustawione kody CTCSS, sprawdź czy oba radia są na 100% na tej samej częstotliwości (tzn. PMR na kanale a navcomm na częstocie), sprawdź czy w navcomie nie ma ustawionego "shiftu" czyli na jednej częstocie radio słucha ale na innej nadaje.

Jako, że poniekąd rozpętałem teraz temat taśm to: - nigdzie nie napisałem, że są gorsze od tych używanych w MIWO, napisałem tylko, że moim zdanim świecą i są miękkie, wynika to z tego, że dotychczas byłem użytkownikiem sprzetu MIWO i dalekowschodnich kopii dobrego sprzętu (w rodzaju CIRAS-a od G&P), kamizelki jeszcze nie "testowałem" z obciążonymi kieszeniami, - szlufki - znów moim zdaniem - rozpinane szlufki są dla mnie wygodniejsze niż stałe, - co do pęcherza w kieszeni na plecach, problem i tak nie ma znaczenia bo pęcherz, którego używam i tak się nie mieści.

Niedawno stałęm się szczęśliwym posiadaczem kamizelki Specops MKT-M w kolorze zielonym. Postaram się o małą recenzję: Bezpośrednim rywalem tej kamizelki na naszym rynku są kamizelki MIWO z serii ATEK. Jednak materiały zastosowane w kamizelce Specops stawają ją nieco wyżej od kamizelek MIWO, automatycznie za sprawą lepszej jakości materiałów cena kamizelki jest wyższa niż kamizelek MIWO. Kamizelka sprzedawana jest w kartonowym, białym pudełku z logo Specops. Po wyjęciu kamizelka sprawa wrażenie naprawdę dobrze przemyślanej i wykonanej aczkolwiek taśmy PALS sprawiają wrażenie jakby się świeciły, druga sprawa to to, że taśmy w dotyku są dosyć miękkie, boje się, że taśmy obciążone wypełnionymi kieszeniami albo ładownicami zaczną się „zwijać”. Kamizelka posiada oczywiście pełną regulację zarówno na „objętość” jak i na wzrost. Przydatnym gadżetem są opaski gumowe na taśmy regulacyjne, w kamizelkach MIWO trzeba albo nadmiar taśmy zwinąć i okleić taśmą, albo dokupić osobno opaski gumowe albo po prostu nadmiar taśmy odciąć. W kamizelce Specops końcówki taśm zabezpieczone są gumowymi nakładkami, w kamizelkach MIWO tego brakuje (są tylko zukosowane i zatopione). Kolejnym ciekawym rozwiązaniem jest wewnętrzna taśma, w której można schować szlufki służące do przypięcia pasa głównego, niestety same szlufki nie dają się rozpiąć, więc nie da się podpiąć pasa na którym już jakiś szepej wisi. Trzeba go najpierw zdjąć, przepleść pas przez szlufki w kamizelce i z powrotem zakładać to, co się zdjęło z pasa. Troszkę męczące moim zdaniem. W kamizelkach MIWO istnieje możliwość rozpięcia tych szlufek, więc samo podpinanie pasa do kamizelki jest o niebo szybsze. W moim egzemplarzu kamizelki zdarzyło się, że siatka nie została zszyta z lamówką, jest to jednak w takim miejscu, że niczemu nie przeszkadza. Kolejnym ciekawym udogodnieniem w kamizelce Specops jest integralna kieszeń na camelbaka, zmieści się tam prawdopodobnie wkład o pojemności 1,5 – 2 L, mój 2,5 L wkład niestety się nie zmieścił. Trochę szkoda, że kieszeń na camela od strony zewnętrznej nie jest podszyta żadnym materiałem. Pęcherze przeważnie są wykonane z jasnych materiałów, które będą prześwitywać przez oczka siatki w kamizelce. Kolejnym plusem na korzyść kamizelki Specops jest 3 letnia gwarancja (co prawda w sklepie, w którym ją kupiłem, sprzedawca konspiracyjnym szeptem powiedział, że te „3 lata to tylko na warunki bojowe”, chciałem go zapytać czy jak mi pęknie jakaś taśma to muszę wywołać wojnę domową żeby kamizelkę wymienili ale dałem sobie spokój).

Kolejne niusy z dziedziny apgrejdu VFC. Replika w której były wymienione zębatki (na jakieś wybebeszone z chińczyka) okazało się, że na słabych sprężynach GB działa bezproblemowo, natomiast na sprężynie 130 Systemy wyrywa ostatni ząb tłoka (w ten sposób zostały załatwione 3 tłoki wzmocnione CA). Powodem tego wszystkiego było to, że zarówno "nowe zębatki" jak i tłok mają niższy profil zębów. Po prostu pierwszy ząb zębatki tłokowej zamiast wejść we wrąb tłoka trafiał na ostatni ząb tłoka i go wyłamywał. Doszedłem do tego wstawiając z powrotem oryginalny tłok VFC do GB. Zębatka (ta chińska) przeszlifowała tylnią część ostatniego zęba tłoka. Postanowiłem porównać wysokość zębów na wszystkich zębach (na tłoku i na zębatce tłokowej) okazało się że zaróno wysokość zębów tłoka CA jak i wysokość zębów zębatki tłkowej jest niższa niż w analogicznych elementach tłoka i zębatki VFC. Konkludując - albo GB ma jakieś minimalne różnice w rozstawie otworów w GB, albo zębatki chińskie są "podwymiarowe", albo zębatki VFC są "nadwymiarowe" w każdym razie przy zmianie zębatek i tłoka trzeba sprawdzić zazębianie się tłoka z zębatką tłokową. Swoją drogą to ten przezroczysty tłok jest wytrzymalszy niż wzmocniony tłok CA. Najgorsze jest to, że jak padnie GB VFC to inny zwykły GB spowoduje, że nie będzie już możliwości zwalniania antirewersala, nie będzie możliwości używania bolt catcha do zwalniania imitacji zamka z tylnego położenia

Jakie znaczenie ma to, czy obraca się cały trzpień, skoro sprężyna i tak opiera się tylko na łożysku? Nawet jeśli sprężyna oprze się o trzpień to punkt styku jest tak mały, że sprężyna nie zdoła obrócić trzpienia.

Ostatnio rozkładałem 2 repliki HK 416. W GB są plastikowe łożyska czyli kiepsko, dysza nie jest uszczelniona - też kiepsko, głowica cylindra plastikowa - ale o dziwo dosyć pożądnie wykonana, głowica tłoka aluminiowa i też sprawia dosyć dobre wrażenie. Obie repliki miały podobny przebieg, ok. 5000 kulek. W jednej z nich na zębach na tłoku były wyraźne ślady zużycia. W tej samej replice w komorze HU były ślady jakby dysza nie wchodziła do komory HU idealne centrycznie tylko nieco pod kątem, na dyszy tez były ślady twardej współpracy :) Ponadto cylinder sprawia wrażenie jakby był przewężony na średnicy wewnętrznej. W drugiej replice nie było na tłoku praktycznie żadnych śladów zużycia, w komorze HU też nic nie było. Obie repliki przeszły mały tuning - wymiana łożysk na metalowe (w jednym przypadku na ślizgowe w drugim na kulkowe), wymiana głowicy tłoka i cylindra na wzmocnione aluminiowe, wymiana dyszy na uszczelnione. Wymiana tłoka i prowadnicy na wzmocnione elementy z CA. Sprężyna w jednym wypadku została stokowa w drugim zo Co prawda w jednym wypadku te wszystkie wzmocnione elementy miały już ze 2 lata w drugim były zakupione jako nowe. W giwerze gdzie była zostawiona stokowa sprężyna i nowe wzmocnione lementy, prędkość wylotowa jest stała i wynosi 330 fps, natomiast w giwerze gdzie były wstawione wzmocnione elementy (już nie pierwszej młodości) i wzmocniona sprężyna (chyba 130 Guardera) prędkość wylotowa wacha się od 280 do 340 fpsów. W tym GB efekt strzykawki występował (prz ręcznym ruszaniu tłokiem w cylindrze) ale odnosze wrażenie że po złożeniu giwery następują przedmuchy powietrza za uszczelkę głowicy cylindra. Będę teraz kombinował z wymiana cylindra i głowic tłoka ale nie wiem czy to coś da. Podsumowując - replika z zewnątrz wykonana rewelacyjnie, niestety wnętrzności pozostawiają wiele do życzenia. Przy takiej cenie już mogliby się pokusić o troszkę lepsze bebechy.

To jest kamizelka piechoty więc jest mniej więcej tak długa jak OLV. Ja ją osobiście może ze 2 razy widziałem na allegro, ale nikogo na żywo w niej nie widziałem. Lepiej rozejrzyj się za DMV albo KLV, są milion razy wygodniejsze.

Tu sobie poczytaj: http://www.witu.mil.pl/www/biuletyn/zeszyt...050094p/109.pdf

Mam pytanie, w katalogu macie latarkę (Stremalight Sidewinder) opisaną jako "latarka wojskowa", w jakiej cenie ją macie?

Mundur pochodzi z Niemiec Wschodnich.

Z własnego doświadczenia Ci powiem, nie wkładaj do GG niczego mocniejszego niż stockowa sprężyna! Szkielet GB w miejscu w którym tradycyjnie pękają inne szkielety, wytrzyma co prawda dużo mocniejszą sprężynę ale nie wytrzyma wnętrze szkieletu (konkretnie - blokada kostki stykowej). U mnie i u kumpla w tym samym miejscu sie szkielet "zrypał". Po drugie, jak już musisz kupować baterię to nie 12v tylko wystarczy 9,6 ale np. na ogniwach Sanyo Cadnica N-1700 SCR, szybkostrzelność nawet na sprężynie 130 była większa niż mają stockowe giwery. Zębatek też nie musisz wymieniać - są praktycznie nie do zajechania, u mnie padły dopiero po po 2 latach intensywnej zabawy.

Opis PDI 210% nie mówi niczego?

Ja przez jakiś czas miałem włożoną sprężynę PDI 210%, zmieniłem tylko tłok na ten wzmocniony CA. Wszystko śmigało bezproblemowo.

Albo bierzesz coś długiego i cienkiego i wypychasz kulkę z lufy albo dmuchasz w wylot lufy. A tak swoją drogą to po co chcesz się pozbywać kulki z lufy?

PMR to nie fale krótkie ani CB Radio - nie długość elektryczna jest ważna tylko wysokość umieszczenia anteny nad ziemią.

"Nielegalne" radio na to pasmo równie łatwo można kupić co w pełni legalne. Przykład: - Intek MT-4040 - Intek MT-446XP Sam używam Inteka MT-4040 i śmiało mogę go polecić. Ostatnio byłem zaskoczony in plus, ponieważ w dosyć gęstym lesie jako jedyne było słyszalne 2 km dalej, inne radia nawet nie otwierały squecha.