Zambezi

Mendi, bladego pojęcia. Mi na kapsułach działa, z tym, że mój reduktor jest zawsze w środku czysty :D. Co do tych dziur: wierć pan, byle byś się do środka reduktora nie dowiercił ;).

Do serwsu! Po prostu spust Ci się nie blokuje. Jak działało wcześniej a teraz nie działa to znaczy, że coś w spuście poszło nie tak. Pinowi możesz zrobić zdjęcie. Rega możesz podesłać do mnie to zobaczę co z nim nie tak :icon_wink:. Warto sobie kupić jakiś zawór upustowy (bezpieczeństwa), w szczególności jak się używa co2/kapsuł. Zapobiegnie on uszkodzeniu manometru i wężyka. Manometr masz już martwy ;P.

Pewnie oring padł w środku, podeślij to Ci wymienię ;).

Oczywiście dopytaj np Spajdy czy faktycznie mają takie elektrozawory. Na każdym jest oznaczenie i tam jest zakres ciśnień. Były 3 rodzaje: do 120, do 160 i do 200PSI.

Kaps, albo wyślij to do mnie to Ci wymienię te oringi :icon_razz:. Zapłacisz za przesyłkę a kolega nie będzie musiał już dumać :icon_biggrin:. Napisz mi mail, dam Ci dane, wyślesz i będzie spokój :icon_biggrin:. Jak ucieka PO oddaniu strzału to nie przedni oring tylko drugi z kolei :icon_wink:. Co do kapsuł: tam uszczelnia je kawałek poliuretanu ^^. Na upartego można sobie wyciąć coś takiego nawet ^^.

Kolega prosił bym się wypowiedział ale jedyne co powiem, to, że u nas da się wyregulować dawkę gaz - ino jedynie ją zmniejszyć i to fizycznie poprzez wkładki do cylindra z gazem :icon_wink:. Blokada spustu w PDiKs działa jak w normalnym szkielecie Gb - bo jest taka sama :icon_razz:. W PDiK fakt, blokada jest słaba i delikatna ^^. Polarstar za to z tego co ja przynajmniej kojarzę wprowadził w swoich zestawach elektrozawory do 200PSI zamiast tych 120PSI jakiś czas temu i chyba są one w standardzie (kiedyś były do kupienia jako 'ulepszenie') ^^.

Wydmuchało zapewne 5x2mm choć nie wiem jak to możliwe :icon_biggrin:. Prędzej ścięło kawałek :icon_razz:. W adapterze jest 7x1.5 wewnątrz a z zewnątrz 14x1,78 bodaj.

Toć reg zawsze działa z HP :D. Od spodu jest miejsce na śrubkę m4 i śrubka też zwykle jest w pudełku :P. Może i mozna ale po co? Opóźni to działanie, i skomplikuje całość. Aż tak pro ekologiczny nie jestem :D. Mendi może będzie je montować a i będą pewno dla majsterkowiczów by sobie sami sklecili jak umieją ^^. Takiego pro serwisu u nas by to ktoś na maszynach frezował itp to na pewno nie będzie bo było by i za długo i za drogo :P.

Aleście postów natłukli :D. Pany, uno: szybkozłączki jak nie ma u mnie, a chcecie taką małą a nie gruchę z allegro - można kupić na www.pneumat.com.pl < ja na tych szybkozłączkach nie zarabiam tyle, by mi to w ogóle różnicę robiło. Zestaw Całej szybkozłączki + wysyłka z tego sklepu wyjdzie podobnie jak u mnie zapewne :P. hamilkar, podajemy ile na ilu barach udało się nam faktycznie osiągnąć i to nie jest żaden marketing. A to, że regi mają niżesz ciśnienia to fakt, przecież nawet na stronie jest to napisane, że są do 12bar :D. progressive, my jeździmy często na raszówki i mamy konwersji trochę ze sobą :P. Pewnie mnie chichot zabije ale i na te z zakazem się wpraszamy :D. Pany, co do konwersji do SWD, na pewno będzie poniżej 900 :P. A potem Medni wam dowali za montaż bo ja się tym zajmować niestety czasu mieć nie będę ;P

Kulki Ci się w komorze blokują i konwersja lata w przód i w tył (full auto się włączyło? ;) ). Jak Ci się rozkręca - za słabo wkręciłeś głowicę cyl. To raz, dwa - musisz mieć w cylindrze coś, co sprawia, ze konwersja się w środku nieźle kręci ;). Sprężyna wprawia ją w lekki ruch obrotowy ale nie na tyle, by coś rozkręcać jak jest porządnie skręcone.

Spróbuj kolejne parę kapsuł, jak nie działa - coś źle złożone niestety. Może też masz tak, że wężyk jest za mocno zagięty i do cylindra nie dociera gaz.

Przebiło kapsułę? Jak tak, to masz winowajcę, jak nie - też masz winowajcę :D.

Mendi, to pewnie dalej ta sama partia więc wątpię... Kulek nie zamawia się po kilka worków tylko po parę ton naraz ;). 0,43g może nie parę ton, ale też zapewne dużo.

Wiesz, że anodowanie ma ograniczone kolory? I firmy nie podejmują się takich cudów - a jak już to w kosmicznych pieniądzach. Trzeba wybrać kolor z palety i tyle. Nie ma tam żadnych navy itp :icon_biggrin: zwykle są podstawowe kolory i wsio. To raz, dwa, od twardości zależy kolor, i tak np nie zrobisz twardego anodowania w kolorze dowolnym (jedynie jakieś tam odcienie szarości aż do czarnego). Czerwony to tylko dla ozdobnego itp. Popatrz sobie np na ofertę www.anodal.pl < masz kolory w zależności od sposobu anodowania. I mają tylko kilka. Typ anodowania zależnie od koloru niestety. Ozdobnego chce uniknąć bo za słabe, III typ za drogi więc pewnie pozostaniemy po środku. Tylko tu znów kolorów mało. Co do loga, na sprzęcie będzie nazwa firmy, ten napis co jest na stronie u góry (bez dopisku). Oznaczyć tak reduktora się nie da bo niestety sprężyny nie zawsze są idealnie takich samych parametrów no i też się ubijają lekko w początkowej fazie pracy zapewne... A grawer laserem nie zostawia miejsca na emalię :D.