Moja się nadawała podobnie jak kilku znajomych. Wiadomo, zawsze coś można poprawić ale Twoje stwierdzenie jest zdecydowanie przesadne.
Mam dwie Systemy PTW i miałem w rękach kilka innych egzemplarzy włącznie z CTW i A&K. Zębatka zatrzymuje się w różnych pozycjach. Jest także różnica w jednym egzemplarzu pomiędzy single i auto pod tym względem. Moim zdaniem ta różnica zależy przede wszystkim od silnika. W jednej z moich system wymieniłem silnik i zębatka po tej operacji zatrzymywała się już w innym miejscu.
Uwaga! Należy pamiętać, że zatrzymanie zębatki zależy od fotokomórki, która jest czuła na światło dlatego jak otworzysz replikę i pada do środka światło to wpływa na zatrzymywanie się zębatki. Najczęściej stąd wynika zdziwienie. Zasłoń ręką gearbox przy otwartej replice i wtedy sprawdź.