Figlarz

Raczej wątpię, że silnikowi się coś stało, bo na wolnych obrotach(bez styku z gb) zasuwa jak wariat. Od razu mówię, że miałem już problemy z silnikami, więc co nieco o regulacji złapałem i na tym polu jestem spokojny. Mocno zastanawia mnie selektor. Czy możliwe jest, że zablokował działanie GB mimo podawania prądu do silnika? Co to do !@#$% ^&*! jest kostka stykowa :-F .

Witam. Mam następujący problem. Jestem posiadaczem repliki sr25 A&K i po przeczytaniu zamieszczonych w tym temacie informacji postanowiłm zrobić mały tunning. Wstawiłem: - Sprężynę 140 g&g - Baterię 12V Sanyo 3600mAh Sam przeprowadziłem wymianę sprężyny(ależ się bałem, ze przestrzrelę telewizor prowadnicą) i po wszystkim stały się dwie rzeczy: -Selektor ognia zaczął "chodzić" zdecydowanie ciężej(jak w nówce przaktycznie, może nawet bardziej) -Po naciśnięciu spustu słychać że silnik pracuje(obija isę w rączce), ale nie słychać żadnej pracy GB. W związku z powyższym mam pytanie, czy może być to wszystko spowodowane złym złożeniem gb spowrotem(zaznaczam, że wymieniłem tylko sprężynę, a reszty elementów starałem się w miarę możliwości nie dotykać poza ustawianiem zębatek tak by weszły w otwory w drugiej połówce GB), jeśli nie, to czy problemem może być za słaby silnik(stock z A&K- słyszałem, ze radzi sobie ze 140 bez problemu). Liczę na szybką odpowiedź i z góry dziekuję.

przepraszam, że w tym temacie, ale głupio by było zakładać nowy tylko dla tego pytania, mianowicie: czy ktoś z was montował może front RIS ICSa w m15 CA? generalnie pasuje całkiem przyjemnie, problem tylko, że obraca się wokół osi, bo nie ma czym zahaczyć o d-ring. Jakie przeróbki sugerujecie?