Szuwarek79

Tak z ciekawości; do jakiej repliki chcesz to włożyć? Chodzi mi o markę i model.

Problemem może być pojemność cylindra typ 2 do oryginalnej lufy (raczej ogryzka) to mega za dużo.

Sprawdź też opóźniacz. Może założyłeś odwrotnie.

Sprawdź najpierw na docelowych kulkach. 0,25 przy takiej energii to stanowczo za mało. Nie wykorzystasz pełnego potencjalnego zasięgu na kulkach 0,25. 1,9J to 0,32+

Kompresję sprawdzałeś z założona dyszą (wysuniętą do pozycji symulującej zamknięty układ) czy jedynie zatykając prowadnice na głowicy cylindra?

Czyli jednak mosfet…

Zrób prosty test. Wyjmij silnik i wykonaj kilka obrotów palcami. Później podlącz go do okablowania i trzymając go w ręku „oddaj strzał”. Podziel się wynikiem.

I nic w tym czasie nie było w replice wymieniane lub przerabiane?

I nie działa "od początku"?

Warto może zadać pytanie czy replika działała poprawnie po zainstalowaniu mosfetu, czy problem wystąpił po czasie. Jeśli to pierwsze; to pewnie błąd instalacji.

_czarny_ Jeśli pneumatyka V2 to spokojnie 2.8j osiągniesz bez bore-up. 0.48 przy 2.8j to moim zdaniem za dużo. Moim zdaniem dla tej energii optymalnie będzie 0.4-0.43. Nie bawiłem się tą repliką, ale z doświadczenia po kilku już złożonych własnoręcznie i wielu próbach mogę stwierdzić, że pneumatyka V2 i V3 (takie same pod kątem objętości) pod limit 2.8j wystarcza z palcem w nosie. Fajnie że opisałeś swój set, bo mam podobny. AKMS Lct lufa da Vinci 455 6.01 cylinder typ 2 Kulka 0,36 na Modify s120+ ma 2,3J na Modify s130+ ma 2,6J i to jest nadal JC bo na 0,4 wychodzi blisko 3. Z tego wnioskuje że powietrza jest aż nadto nawet do oryginalnej lufy GR25 czyli 510mm.

Jeśli jest to standardowe v2; spokojnie 2.8j do osiągnięcia na M140.

SCAR od WE jest bardzo fajny i mieści się w twoim budżecie. Posiadam takiego i naprawdę fajnie zrobiony. Ja wymieniłem pneumatykę, tłok gumkę i lufę. Ale i bez tego będzie hulał bardzo dobrze.

Prometheus, klasa sama w sobie. Armatech moim zdaniem numer 2. Shs jak trafisz dobrą serie z nierdzewki jak najbardziej OK.

Ten stock z fotki przy lufie 280 będzie miał optimum pewnie w okolicach kulek 0,36 na sprężynie 120. Jeśli założysz 115 powinno być Ok. Do 0,32 wziąłbym nieco mniejszy. PS. Typy cylindra nie mają standardu. Różnica w położeniu otworu może wynosić nawet 4mm pomiędzy różnymi markami, a to przepaść!

W takim razie zawiniło niepoprawne podkładkowanie.

Nie sadze aby stary i nowy tłok były identyczne, więc po wymianie zmieniłeś AOE. Które zęby się wysypały?

Jeśli masz nimha z zestawu; najprawdopodobniej właśnie wyzionął ducha.

W VFC trzeba wyjmować GB. Sprawdzone na Avalon Calibur i Saber. Tylko HK416A5 mają dostęp przez buffer tube.

Rych33 Magazynek 1911 nie będzie pasował do Hi Capy którą jest KP06 od KJW.

Prostej recepty nie ma. Zaczynasz od dopasowania dyszy, która ma mniejszy luz na prowadnicy i nie ma luzu na popychaczu. Jeśli to nie zda egzaminu, zaczynasz zabawę z dyszami i głowicami cylindra.

Zasada jest prosta. Im większą pojemność ma mid cap tym większa siłę wywiera jego sprężyna przez kulki na dyszę, która jest podbijana do góry i powoduje problemy ze szczelnością. Masz dwie opcje: usztywniasz układ dysza - głowica cylindra albo ładujesz mniej kulek do maga.

Poszedł bym w typ 3 dla kulek do 0,36. Typ dwa raczej do cięższych.

Głowicę cylindra lepiej odpuść. Damper z przodu powoduje możliwość ruchu podczas uderzeń tłoka i z czasem może doprowadzić do uszkodzenia trzpieni na których stabilizuje się głowica bo tam pojawiają się naprężenia. Co do dyszy. Mam taką ale i tak korzystam z nieregulowanych.

Może stockowy cylinder jest zbyt pojemny do lufy 260mm…