reszta

Czyli dochodzimy do tematów, których chyba sam nie ogarnę - z obawy, że coś zepsuję. Ten silnik, który obecnie posiadam jest Tobie / komuś znany? Ciekaw jestem skąd wziął się w moim egzemplarzu. W polskich sklepach go nie widziałem. Znalazłem tylko w jednym czeskim. W przeliczeniu wart jest ok. 130 zł.

Dzięki za odpowiedź. Gdzie szukać przyczyny braku ognia pojedynczego?

Cześć, dość długo zastanawiałem, czy to dobry dział, ale chyba najbardziej pasuje... do rzeczy. W mojej replice w stosunku do stanu "z fabryki" trochę się zmieniło, ponieważ miałem problemy z elektryką. Serwis wymienił kable, silnik i mosfet. Przy okazji została wymieniona gumka HU na zieloną G&G. Obecnie na lipo 11,1 M4 wyciąga około 430 fps i rof na poziomie 23. Od listopada 2017 usterka już się nie powtórzyła, natomiast od wiosny, gdy zrobiło się ciepło, "sprawność" repliki wzrosła, no i pojawiły się problemy z ogniem pojedynczym. W zasadzie teraz go nie ma. Replika wypluwa 2-3-4 kulki zamiast 1. Obwiniam zmiany w elektryce. W środku siedzi: - mosfet - PicoSSR3; - silnik - Up Parts BW-U-001. Zastanawiam się nad zmianą silnika, która mam nadzieję, rozwiąże przy okazji problem z semi. Na szybkostrzelności obecnie w ogóle mi nie zależy. Moje typy, kolejność losowa: - Guarder Infinite Torque-Up; - Cyma o zwiększonym momencie obrotowym (srebrny, obecnie dostępny u Krakmanów); - Tokyo Marui Hyper Torque 1000L; - G&G Orginal Motor 18000 rpm; - G&P M140 High Tourque. Zwracam się do Was z prośbą o podpowiedź w dwóch kwestiach: a. czy mój pomysł na rozwiązanie problemu ma sens? b. jeśli tak, to który silnik wybrać / jeśli nie, to co dalej? Pozdrawiam!