Jajaaon

Panowie jestem ślepy zamiast na 11.1 używałem 7.4 i dlatego mi nie działało o jeny a tyle nerwów i główkowania co to może być, bardzo dziękuję za odpowiedzi przepraszam za zmarnowany czas na moją głupotę oraz dziękuję jeszcze raz za pomoc : D

Chyba chyba coś próbuje dobra wlane teraz smaru i zobaczę

Testowane na różnych bateriach Lipo 7.4 i 11.1 a z silnikiem to akurat ciężka sprawa bo nic nie mam pod ręką XD Smaru mam dużo ale te zdjęcie było wrzucone po podkładkowaniu dlatego jest malutko

Tak gb widocznie był źle złożony i zębatka "wierciła" w tłoku

Chyba to będzie wina tłoka z głowicą? Bo co innego moze być skoro na zdjęciu widać że koło zębate napędzajace tłok nie wchodzi w zęby tłoka tylko jakieś dziwne ułożenie pomijające pierwsze zeby tłoka

Chyba teraz małymi krokami dochodzę do błędu zauważyłem że teraz rozbierając gb mam takie coś poniżej będą zdjęcia

Mogę jeszcze Januszowo dać malutką nakrętkę i wtedy tylko będzie wystawała śruba w tłoku a z kostką to chyba nie bo mam mosfet i nawet omijając kostkę stykową a zasilając silnik też otrzymywałem taki efekt spróbuje na nowo wypodkładkować już sam nie wiem kurcze

Zrobione w obu przypadkach tak samo wchodzi : )

Powiem tak z tymi klamrami to tylko taka prowizorka żeby zobaczyć czy chodzi bo akurat z chwytem to by było więcej roboty :D a cały czas rozkładałem i składałem i dlatego już miałem tego dość. Silnik akurat nie wiem może już będzie 1 rok od zakupu, kręcąc ręcznie ma bardzo duży opór ale szczotki i komutator są w porządku na sucho (jak podłącze na krótko do zasilania) to ładnie chodzi a jak stawiam mu opór to i tak daje radę. Tak niestety na antirv muszę zmienić sprężynkę. A z głowicą tłoka to nawet próbowałem prowizorycznie dać malutką nakrętkę aby tak nie wystawała jak normalnie lecz takie same efekty. Dobrze za chwilę zabiorę się za to : )

Po ciągłym składaniu/ rozkładaniu tego gearboxa nagle chce do mnie przemówić lecz nadal nie jest w porządku i błaga o litość 20200421_213052_002.mp4

Tak silnik próbuje kręcić, a głowicą tłoka jest taka sama jak w stocku czyli bez łożyskowania i tutaj nasilają się problemy

Witam serwisuje repliki ASG od dłuższego czasu, lecz ostatnio dostałem gb v2 od ultimate do naprawy gdyż wymieniane były kostki stykowe, głowica tłoka oraz dołożenie opóźniacza popychacza dyszy + smarowanie i właśnie tutaj zaczyna się problem bo po złożeniu gearboxa silnik z zębatkami jest tylko w stanie napędzić tłok do połowy (po rozebraniu tłok w każdym z przypadków był mniej więcej na środku prawie w tym samym miejscu) po tym gdy tłok się zatrzyma, silnik nie może pokonać oporu jaki stawia sprężyna z tłokiem. I teraz nasuwa się pytanie bo ten tłok był już w replice a nawet dla sprawdzenia czy sprężyna nie jest za mocna włożyłem stockową, silnik nie jest za słaby bo to tornado F1 High Torque. Ubytku na kołach zębatych nie ma, na zębach tłoka też nic nie widać ogólnie to sam jestem w szoku bo replika jest bardzo dobrze podkładkowana a takiego problemu jeszcze nie miałem. Proszę o pomoc gdyż sam już nie wiem co mam zrobić sprawdzałem wszystkie części i niby wszystkie są w porządku.