szlovak

Ale po co jak można prawie nic nie robić i działa nieźle bez pieprzenia się w szukanie lipo i ładowarki z balanserem. Lipo może wykończyć silniczek szybciej, już na stockowej przy puszczeniu paru serii czuć swąd bo się grzeje silnik, a z tego co wiem na lipo seria idzie szybciej, poza tym magazynek zejdzie jeszcze szybciej w trybie auto. Z resztą nie bawię się w bieganie po lesie czy gdziekolwiek , puki co , chyba nie ma znaczeni czy seria jest 15 /s czy więcej. OK , dobra , jestem minimalistą i zwolennikiem prostych rozwiązań.

Może trochę czasu minęło , ale wpadł mi 'cymaglock" w ręce i ta ładowarka generalnie jest do d. Otóż nie ogranicza ona w żaden sposób prądu ładowania i goni baterię prądem około 200mA ile wlezie , no i wiadomo wykańcza akumulatorki te. Ładując ją prądem stabilizowanym z laboratoryjnego zasilacza powiedzmy 20mA bo podejrzewam że pojemność 500mAh jest ściemą i bliżej tu 200mAh, dałem 1/10 C. Bateria się stabilizuje na około 8.4 V i dalej już tak siedzi, co jest bezpieczne (czasem nowe aku ładują się nawet do około 9v co daje 1,5V na ogniwo, co jest całkowicie normalne). Jak ktoś chce żeby ta ładowarka ładowała bezpiecznie, ale powoli, to wystarczy dać w szereg na kablu 180 omów co daje w ostatecznej fazie jak już urośnie napięcie na aku do tych 8.4 czy ile tam wyjdzie, te 20 mA. Można dać trochę mniej, jaki tam opornik jest najbliższy z szeregu. Na mojej ładowarce napisane 7.2 i 200 mA, jakby co. na jałowo daje około 12V, ot chińczycy. Efekt końcowy to wystrzelone na stockowej baterii po drugim ładowaniu ze 16 magazynków, przestałem liczyć :icon_smile: ładowanie zajmuje z 8 godzin albo szybciej