ublizzard

Ale sprężynka od długopisu jest za słaba żeby ruszyć lufę wenętrzną, gdyż ta, jak pisałem wcześniej siedzi bardzo ciasno w lufie zewnętrzej.

W m4a1 CA zgubiłem gdzieś sprężynkę, którą sie montuje na hopupie, a która dociska lufę do gearboxa. Lufa to precka, która dosyć ciasno siedzi w lufie zewnętrznej. Myślę, że nawet jakby była ta sprężynka to i tak nie dała by rady przesunąć lufy wewnętrznej. Czy brak tej sprężynki może spowodować pogorszenie osiągów broni? Czy dosyć spory rozrzut może być spowodowany brakiem tej sprężynki, czy niedotartą gumką hopup (sylikonowa), którą wraz z precką wymieniłem?

Dzięki, wszystko działa, ale hopup podkręca mi kulki do dołu, dlaczego? Dodam, że gdy podkręcę hopup na maxa to mi blokuje kulki, ale słyszałem, że to się zdarza.

Dzięki za odpowiedzi ;) Mam jeszcze jedno pytanie. W lufie zewnętrznej CA, tuż przy samym body znajduje się śrubka. Wygląda ona tak jakby miała unieruchamiać lufę wewnętrzną. Niestety gdy ją maksymalnie wkręcę to lufa wewnętrzna mimo wszystko rusza się luźno. Z drugiej strony z komory hopup wystaje sprężynka, która niejako unieruchamia lufę wewnętrzną dociskając ją do obudowy gearboxa. Czy ta śrubka ma dociskać lufę wewnętrzną?

A czy do metalowej komory hopup pasują pokrętła i pozostałe bebechy z plastikowej (tej dwuczęściowej)? Bo znalazłem sobie taką ładną komorę: http://www.asgshop.pl/produkt.php?id=1988

Złożyłem sobie karabinek z następujących części: 1) cały przedni frontset pochodzi z CA 2) body to BOYI 3) Gearbox, lufa wewnętrzna i komora hopup to WELL Ponieważ komora hopup jest tak jak w Marui dwuczęściowa, a w metalowych korpusach jednoczęściowa, to spiłowałem uszy z dolnej części, a następnie skleiłem obie części komory. Po złożeniu wszystko do siebie pasuje. Problem pojawia się przy strzelaniu. Przy pojedynczym ogniu kulki latają bardzo nieregularnie, jedna bliżej, druga dalej. Przy ogniu ciągłym wydaje mi się, że zasięg wystrzelonych kulek jest podobny i w miarę daleko latają. Gearboxa nie rozkładałem, zwracałem szczególną uwagę aby hopup był dociśnięty do gearboxa. Co może być tego przyczyną?

Witam, Mogę sobie niedrogo kupić stockową lufę od CA M15 Carbine (0,8 mm). Zastanawiam się tylko czy to ma sens, czy lufa montowana w Well R6 jest gorszej jakości od tej z CA?

Co to znaczy za słaba? Rozładowana?

Znalazłem baterie z M4A1 BOYI, dane techniczne to 8,4V/700mAh. Mój sprzęt to WELL R6 z baterią 8,4V/1100mAh. Postanowiłem wykorzystać baterie z BOYI jako zapasową, jednak gdy podłączam je do karabinu, i wcisnę spust, to słyszę, że trochę silnik się przekręci, ale za mało by strzelić, a gdy dłużej przytrzymuję spust wciśnięty dłużej, to bateria i kable mocno się rozgrzewają,a miernik wskazuje spadek napięcia do poniżej 3V (bez wciśniętego spustu jest ponad 9V). Dlaczego tak się dzieje? Czy te baterie nie nadają się?

Czyli Distal może być, a to płutno to jakie kolwiek? Czy np. szklane? Bo mam podobny problem jak ten twój kolega (poszło body w okolicach pinu i ta część od pinu do mocowania kolby mi odpada) i kleiłem distalem, ale sam distal nawet nieźle trzymał, lecz w końcu puścił, z tym płutnem może być nieźle (kompozytowe body ;-) ).

@Kmieciu4eveR Dzięki za radę :) A to czemu?Czyżby prowadnica z łożyskowaniem bardziej ściskała sprężynę?

Dzięki. To ja sie jeszcze spytam czy gdybym wybrał tą głowicę huricane z łożyskowaniem to prowadnica sprężyny też musi być łożyskowana, czy mogę na razie zostawić sobie starą prowadnicę bez łożysk?

Ponieważ zastanawiam się nad zakupem nowej głowicy do mojego M4A1 Wella chciałbym odgrzać temat. Co sądzicie o tej głowicy?

Ja osobiście myślę, że po takim zabiegu będzie ok, nawet nie będziesz musiał robić gwintu, tylko trzeba będzie na siłę wkręcić a gwint sam się zrobi. Tylko ja bym nie brał rurki termokurczliwej bo jest zbyt twarda, ale może z taśmą izolacyjną by było lepiej? p.s. jak założysz to metal body to napisz czy nie było problemów.

A co to jest ten "kruciec"? [ Dodano: 09 Lis 2006 10:40 ] I jak efekt?? Samo zwiekszenie skoku cos daje (bez zmiany sprężyny itd.) ?? Ja zastanawiam się nad zrobieniem cylindra i tłoka samemu z jakiegoś metalu, chyba będzie to mosiądz, kupię jakąś rurkę o średnicy większej niż orginalny cylinder DE, zobaczę, może da się wcisnąć średnicę wew. 25mm (oczywiście sam szkielet gearbox'a też przerobię), tłok też bym zrobił z jakiejś rurki. Nie wiecie czym się łączy takie rurki od grzejników? Czy lutowanie lutownicą wystarczyłoby?