Pan Talon

Koledzy czy jest już dostępna mocniejsza sprężyna "iglicy" (zbijaka) do g39? Najlepeij w PL. Ewenualnie czy można od czegoś podpasować? (używam propanu i w gorące dni jest kłopot ze zbiciem jednego dwóch pierwszych strzałów ze względu na nieco większe ciśnienie tego gazu) Tak samo czy jest dostępna większa dysza magazynka?

a gymka falcona i lufa falcona? Jaką twardoś wybrać 40-60-70? Z jednej strony miękka będzie fajnie podkręcać, ale jak się zmrozi to zmieni bardzo swoją twardość, a twarda chyba zapewni większa powtarzalność? Dobrze kombinuje?

just for fun, pisałem już że to nie będzie sprzęt na strzelanki. Do strzelania mam g36k ale gazowe i w tego inwestuje $$$. I ja wiem czy wersja K jest taka krótka...? jeszcze będę przedłużał lufe i kleił taśmą cylinder żeby był typ 0, już sprawdzałem-działa :icon_biggrin:

Eh, sami ludzie małej wiary.... ;p To co maksymalnie, odpowiednik m140 guardera? Zawiedziony trochę jestem, myslałem(miałem nadzieje) że inaczej wygląda korelacja poszczególnych elementów i bardziej będzie chciało wszystko współpracować, a wychodzi na to że jedno będzie próbować unicestwić drugie... :bialaflaga: Trzeba zejść troche z ciśnieniem na moc bo inaczej to nic z tego nie wyjdzie :icon_confused: Chciałbym dorwać w łapki taką spr. i pomacać oraganoleptycznie sztywność, bo chyba inaczej sobie to wyobrażałem. Skoro 165% z 100 a JG ma 110 czy była by o 55% mocniejsza, tak? Aż trudno uwierzyć że te metalowe zębatki by ise połamały od 50% mocniejszej spr :blink:

Ok, poprostu pytam jakei są rzędy wielkośći bo chociaz nie jeden GB rozłożyłem to za tuning siłowy nigdy się nei brałem stąd też brak wiedzy praktycznej, a że lubię eksperymentować to taki sie pomysł zrodził.... A tak swoją drogą to widzieliście te popękane tłoki itd czy zakładacie że tak się stanie? Wiem że chcecie dobrze doradzić, ale czasami utrze się jakas opinia w społeczności poparta podejściem "lepeij nei ryzykować"(oczywiście to jest dobre podejscie jeśli tuningujemy nasze oczko w głowie) a nie doświadczeniem, do tego fakt że firmy produkują części za gruby $$, utwierdza nas w przekonaniu że "po coś to jest" i widocznie trzeba wykładać gotówkę żeby podnieść fps, a czasami okazuje się zę coś dużo tańszego jest wystarczające. Więc jeszcze chciałbym Was spytać jakie szkody w jakiś replikach jaka spręzyna wyrządziła? Wdiziane na własne oczy, albo zasłyszane z pewnego źródła. Czyli np. G36 JG, sprężyna m140-oddał tłok;ak 47 cymy, m130 oddały zębatki itd... Da mi to pojecie gdzie jest absolutna granica igrania z ogniem tak zeby dac GB jakąkolwiek szanse. Szczerze powiem że nie licząc prowadnicy i plastikowego łożyksowania to GB tej gietki wygląda całkiem porządnie... Zębatki sa stalowe, głowica cyl. podwójnie uszczelniona, wszystko szczelne, łądnie spasowane... Nawet ta prowadnica jest wykonana z naprawdę mocnego abs'u. Co do pękania tłoka czy głowicy to własnie dlatego napisałem że wszystko jest szczelne żęby dać do zrozumienia, że wytwarza się solidna poduszka powietrzna-jakiekolwiek puste strzały przy tej sprężynie mogły by bardzo szybko zabić najlepsze części o ile nei były by z metalu. Jeśli macie jakieś linki do pomocnych tematów to też bym poprosił! I jeszcze na koniec, nie chiciałbym żeby mój temat został odebrany w tonie "Wy nic nie wiecie, ja wiem swoje i pokaze wam jak się da!" Absolutnie nie o to mi chodzi, poprostu sam jestem ciekaw ile to wytrzyma, a jak pierdyknie to nowy GB do tego modleu to grosze... Potraktujcie ten eksperyment nie dokońca na serio, replika i tak nei będzie używana w strzelankach najprawdopodobniej. I abstrahując od tematu, jaka jest najgrubsza gumka HU jaką znacie? Trafiła mi się fajna, długa precka, ale niestety jest troszkę stoczona w miejscu gdzie wchodzi w komore i jest dosyć luźno. Oczywiście teflon fix załatwi sprawe, ale gruba gumka tez by wiele pomogła...

Panowie ma taki szatański pomysł popsucia swojego g36k od JG-chce wstawić tam tą sprężynę: http://www.specshop.pl/product_info.php?cPath=22_215_128_132_401&products_id=5089&name=Element_-_Sprezyna_-_M165_ST Wiem że pomyśł jak i sama sprężyna jest poroniony, ale to jest któraś z moich replik i chce sobię poeksperymentować, a że zębatki jak i ząb tłoka są stalowe to może coś z tego będzie? Napewno przydało by ise zmienić prowadnice, ale to już za duża inwestycja... :D Jak myślicie, jest szansa że to torchę pochodzi choćby na semi? Zakładamy ze GB jest idealnie wypodkładkowany, łożyska ślizgowe dostaną kosmiczny smar z teflonem specjalnie do nich, a zębatki inny, ale też kosmiczny:D Całość jest bardzo szczelna tłok,głowica, dysza, gumka... Ewentualnei jakeiś pomysły jak domowym sposobem przygotować GB na tkaie obciążenie? Grubszy odbijak na głowicy cyl.?

Da sie to naprawić, ja swoją połatałem i działa. U mnie jeden żabek urwał się z komory hu, a z drugiej strony puścił blok gazowy. Komory hu nie pokleisz-twardy, śliski abs, ale ścianke w blooku gazowym da radę. Z drugiej strony(tam gdzie był urawany bolec od komory), po wycentrowniu wszystkeigo wtopiłem kawałek pręcika który przechodzi przez blok i komore i opeira ise na lufie zaraz za peirścieniem centrującym lufe. Ale nalepeij poklej tylko blok, a komore kup nową. I przedewszystkim trzeba mieć reke do tego, a skoro sie pytasz czy da isę to zrobić i jak... ja siedizałem 2h, ale udało się to zrobić idealnie. Jak już sie zdecydujesz to polecam ten klej Jest jeszcze identycznie wyglądający innej firmy-to samo. Jak już sie zdecydujesz to po klejeniu przymierzaj komore bez lufy i sprężyny i lekko ciągnąc w strone GB patrz czy ukłąda się idealnie w lini z blokiem gazowy., odległość komory od GB tez musi być właściwa. Jak spartolisz klejenie bloku to możesz się ratować i zjechać te wypustki na komorze z prawej czy lewej żeby zniwelować skos komory względem bloku, ale lepeij porządnie poklej blok! przed klejeniem zjedź powierzchnie pilnikiem i odtłuść, klej szybko zasycha, nakładaj warstwami. Co do pytania nr 1 to tak da się sprawdzić. Zdejmujesz kawałek body wq który wchodzi magazynek, wtedy ładnie widać jak dysza wchodzi w gumke. Strzelasz na auto aż dysza stnaie w maks. wysuniętej pozycji-cała faza musi być schownaa w gumce żeby była szczelność. Abstrahując od sprawy, sama dysza JG(co mnei bardzo zaskoczyło) jest idealnie szczelna nawet na sucho, NIE POTRZEBA TAKIEJ Z O-RINGIEM, wystarczy dać gęsty smar sylikonowy i mozna robić strzykawkę... Co do Twojego sposobu, to już lepiej wyjąć tą sprężyne co siedzi w bloku gazowym, ustawić komorę i poklić wsyzstko dobrą izolacją, najpierw robiąć pierścień na komorze żęby nei mogła przesunąć się do przodu, a potem obwinąć ją razem z blokiem. Tak wygląda to u mnei po naprawie: Jak się zdecydujesz to życze powodzenia, bo anpewno się przyda ;) Ale warto spróbować, bo Koszt nowego bloku gazowego z komorą to około 100-120zł czyli 1/4 ceny repliki)-jest na azteco wszystko.

Dobrze by było ustalić średnice zew. poszczególnych luf, bo o ile gumka będzie za luźna to źle, bo może pójść coś bokiem to w ciaszniejszą zawsze się jakoś wepchnie(jak to brzmi :biggrin: ) i można nawet zyskać na uszczelnieniu... Więc kto ma już jakąś preckę to suwmiarka do do ręki i pomierzyć dla dobra ogółu! ;) Jak tylko zdecyduję się na jakąś preckę to też tak zrobię,a puki co postaram się zmierzyć stocka. Amadem, widziałeś gdzieś w PL te lufy o których wspominałeś, bo patrząc po sklepach to do wyboru jest tylko falcon i ra-tech? Co do tej ilości gazu to jesteś pewien że się nie różnią czy tylko podejrzewasz? Niestety WE na razie nie dopowiada... Wersja K i E różni się długością kolby czy tylko C ma krótszą?

Nic mi takiego PJ nie pisałeś, ale dobrze, będę specjalnie zwracał uwagę i pisał tak żeby Ci się podobało! :happy: Ale jak usuwasz moje posty tylko dlatego bo Ci się nie podobają to chociaż bądź łaskaw o tym poinformować... Widziałem że lufa dedykowana do E ma niecałe 500 stąd właśnie pytanie czy się zmieści m16'stkowa na długość, ale skoro tak to super bo jest większy wybór... Jest różnica w ilości podawanego gazu w K a E? Dłuższa lufa-więcej gazu? To pytanie wysłałem do WE, bo zapewne tylko oni będą wiedzieli na 100%, ale może tu tez ktoś się orientuje... Pamiętam taki test ra techa czy tam z evike że wsadzili lufę od e do k i wyszło mniej fps niż na ori lufie. z drugiej strony na jakimś innym teście ori wersja E miała więcej fps niż K, wiec albo na tym pierwszym teście musieli mieć jakiś bardzo słaby gaz który się mało rozpręża albo faktycznie wersja E dostaje więcej gazu w stocku... EDIT: I czy gdzieś w Polszy można kupić te lufy o których pisałeś?

Napisałem posta i nei wiem czy go nei wysłałem czy został usunięty bo nei dostałem żadnej wiadomości a patrz eże nei ma O.o Moje pytanie było czy do najdłuższej wersji g36e wejdzie lufa 509mm od m16? I czy lufy falcon są dobre czy suzkać tylko ra techa? Po za tym pytałem czy ktoś ma na sprzedaz chwyt przedni i lufe zenętrzną od g36e, albo chciałby zmaienić na te od g36k w bdb stanie. Twoje posty będą znikały jeśli nie będziesz pisał po Polsku! Już Ci o tym pisałem, a ty dalej piszesz jak potłuczony... :bialaflaga: PJ

Woie ktoś ile kosztowała by wysyłka z teog sklepu i ile cza czekać? Nie ma stalowych konwersji? Ta jest aluminiowa... Jeszcze 1 i jeszcze raz! :bialaflaga: pj

Interesuje mnie nabycie metalowego zamka do deagla marui. Pamiętam że jak go kupowąłem 3-4lata temu moze więcej to był on na stanie w paru sklepach. Dzisiaj nei widze w żadnym, ale może jestem ślepy :o ? Wogoel bardoz mało informacji o tej replice a sprzęt naprawde fajny o ile nie pęknie nam zamek... Moze ktoś robi cąłe konwersje metalowe razem z chwytem? Będę kasował ostrzegam! pj

Czy Wy też macie w swoich gietkach tak że zamek nei domyka sięi do końca? To znaczy opiera się na komorze hu która wchodzi w okno wyrzutnika łusek na ~5mm i mniej więcej tej grubości szczelina zostaje między zamkiem a obrysem okna wyrzutnika łusek. co za tym idzie rączka przeładownaia nie dotyka body z przodu gdzie jest wyżłobiony na nią kształt? ......................___ Coś takiego: /.........\ (kropki pominąć) <------końcówka rączki ma taki sam kształt i zamiast dochodzić do body na styk to zostaje kilka mm przerwy(dosyć sporo).

A widziałęś taki temat w archiwum? I podobnych do siebie bo? są o g36?! Cóż z tego jak modeli i zagadnień wokół tej broni jest na kilkanaście/dziesiąt stron dyskusji... TEż miałem takei wrażenie obcując z JG żę geometrai nei jest do końca w porządku.. o materiale eni wspominam. A maiłes może okzacje porównać CA do gaziaka WE? Z tego co widac na filmikach to ma bardzo łądne body, ale czy lepsze niż w CA?

Dzięki wielkie za wszystko wyjaśniającą wypowiedź! O aresie nie słyszłąme jeszcze, napewno doczytam. Jak ktoś chce to na alledrogo jest g36 CA z tuningiem na 420+ za 520 zeta więc okazja(jeszcze 4dni)! Ja odpuszczam, zamówiłem g36 WE gazowe z blowbeckiem :wub: