groszekoki

Trochę poczytałem tematu i mam lekki mętlik..jak to jest z promykami teraz? Za niedługo planuję wymianę lufy w AK czyli ok 455mm będę tam pchał i zastanawiam się czy wystarczy steelbull czy dokładać do promyka? W nic droższego nie idę bo uważam, że nie ma to większego sensu na stockowym LCT ;) ewentualnie do nowej lufy może zrobi się jeszcze flat hopa.

Dla mnie też już szykują paczkę ;)

Oooo podałeś ważne info ;) Wczoraj pisałem na chacie do GF ale niestety nikt mi nie odpisał :( pytanie dotyczyło dostawy LCT, bo co chwilę ubywa modeli i za chwilę nic nie zostanie co mnie interesuje. Znasz może przybliżoną datę dostawy?

Dużo wymian jak na nową replikę :D A co do dodatków zewnętrznych, wygląda to obiecująco.

Nie znalazłem nigdzie informacji o tym czy repliki z dopiskiem Economy różnią się jakoś od reszty? Czy ten dopisek jest tylko kwestią zastosowania polimeru do produkcji łoża i kolby? Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Różnica w fps może wynikać z różnicy temepartury która ma duży wpływ na oringi i gumke hu. To może być tego przyczyna ;) Z ciekawości jaką masz baterię i czy jedna starczyła? Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Może to zabrzmi laicko, ale jak rozpoznać nowszą serię? Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Replikę planuję kupić na początku marca - mam nadzieję, że do tego czasu pomyślą o jakiejś promocji? :D

Bruce dziękuję za konkretny komentarz :) właśnie takich tu brakuje. Gdziekolwiek nie zapytać to każdy potrafi napisać tylko "bierz LCT", "LCT>E&L", "LCT ma krzywa muszke", "bierz E&L mój ma 10lat i zero awarii" itd...zero konstruktywnych postów i konkretnych powodów dla których miałoby się wybrać daną replikę, stąd później takie wachania przed osobami które stoją przed wyborem repliki. A że są to repliki w cenie prawie minimalnego wynagrodzenia w naszym kraju, to jest już się nad czym rozwodzić. Czy jest ktoś w stanie wskazać mi link do informacji na podstawie których będę mógł wyciągnąć info o wykorzystanych do budowy częściach wewnętrznych? Tak aby móc sobie porównać podzespoły tj. lufa, zębatki, tłok itd. Bo jeżeli części wewnętrzne stoją na podobnym poziomie i mają podobną wytrzymałość to wtedy należy się rozwodzić nad tym czy chce się zapłacić za jakość wykonania ogółu. Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Dlatego dodałem go do porównania ;) trochę namieszaliście mi w głowie, ale wychodzi na to, że nie ma żadnych konkretów do wskazania które przemawiałyby za tym, że LCT jest o półkę wyżej niż E&L. E&L kusi bardzo systemem łatwej wymiany sprężyny i ceną o 300 zł niższą. W tej cenie mam początkowy serwis, wymianę tłoka, gumki i jeszcze zostanie. Szkoda, że LCT nie ma takiego obszernego opisu na GF jak w przypadku replik E&L. Wybór bardzo ciężki dla kogoś takiego jak ja, komu nie zależy na rodzaju oksydy czy super spasowaniu :P wydaje mi się, że większość osób które chwalą LCT, na pierwszym miejscu wychwalają tylko jakość wykonania zewnętrznego. Mi zależy głównie na stockowych częściach aby móc dobrze się bawić bezawaryjną pracą repliki przez długi czas. Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Ale jak już pisałem, spasowanie mnie jakoś nie razi...wszelkie luzy zawsze można zniwelować. Aktualnie mam suczkę od boyi i tak ją porobiłem, że nie ma żadnych luzów, a wątpię aby E&L był gorzej spasowany niż Boyi?

Miałem to samo - to tylko zaślepka. Nie wywalaj jej, po prostu daj trochę kleju i wciśnij z powrotem. Warto ją zostawić aby żaden syf się tam nie dostawał.

Hmmm...no to ładnie namieszałeś :D Wychodzi głównie na to, że największy minus dla E&L to tłok, po za tym bardzo podobnie. Na plusy to lepszy silnik i łatwa wymiana sprężyny - to bardzo kusi...do tego różnica w cenie też spora bo 300 zł. W tej cenie mogę zlecić od razu przy kupnie wymianę gumki oraz cylindra, do tego sprawdzą GB, wypodkładkują jeśli konieczne itp i nadal będzie to tańsze niż stockowy LCT :D Brakuje mi właśnie takich rzeczowych porównań, one sporo wyjaśniają.

Ok to wszystko wiadomo. Wezmę LCT - myślę, że pewnie nawet CM.048 by mi starczyło na jakiś czas :D ale LCT starczy na dłuższy czas ;) To inne pytanie, co z magami? Posiadam plastikowe do suczki od cymy i e&l - podejdą do LCT? Czytałem różne opinie, gdzie ludzie wypisują, że trzeba piłować metalowe, a plastiki są ok. Niektórzy piszą wręcz odwrotnie. Czy to po prostu zależy już tylko od repliki?

Na wyglądzie zewnėtrznym aż tak mocno mi nie zależy. Oksyda oksydą, a luzy zawsze można zniwelować. Zależy mi tylko na bezawaryjnym środku. Po prostu nie chcę grzebać w replice i latać ma stocku tak długo jak się da. Co do tych krzywych muszek...czytałem o tym i na pewno nie tego spodziewam sie po replice za 1,5k pln. Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka