Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

GranitSKS

Użytkownik
  • Posts

    15
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by GranitSKS

  1. Tak się składa, że trochę się bawiłem Kałaszkami i wiem co nieco, także zanim zaczniecie go zaraz rozcinać na pół a potem spawać... pozwólcie że tez dodam swoich 5 groszy... To do czego jest przymocowana komora hop up to taki dystanser nazywany też po angielsku "spacerem" bardzo przydatna rzecz. W replikach E&L taki dystanser trzyma w kupie komorę z gearboxem oraz lufą zewnętrzną (posrany pomysł) W twoim RK dystanser trzyma się tylko komory, śruby te które tam są muszą mieć od spodu czyli od gniazda magazynka jakieś podkładki, nakrętki, cokolwiek, ponieważ śruba by się trzymała ma gwint który musi się w coś wkręcić :P Zrób zdjęcie od spodu całego gniazda na magazynek. A co do wymiany gumki na inną niż stockową, to powiem tak, można nie ruszać sprężyny, powiększonych cylindrów, zębatek czy innych tuningów, jeśli strzela dobrze i w miarę daleko czyli te 65 metrów, to nie dotykać, ale gumkę tak czy nie inaczej trzeba wymienić, różnica jest widzialna gołym okiem no i w zimę ci będzie podkręcać a nie blokować w lufie kulki :) Elo!
  2. GranitSKS

    PKM [A&K]

    Ja modernizuje swoją Kasiunie, i została mi cała podstawa muszki właśnie, nie wywalałem bo stwierdziłem że kiedyś może się przyda... jak znajdę w swoich gratach to ci wyślę :)
  3. Potrzebny mi tylko szkielet, resztę bebechów mam ze starego a i tak będę wymieniał na mocniejsze i tak, wiem łożyska 8 mm mam już na oku, ten kompletny GB od A&K kosztuje na polskie cebuliony 518 ziko... to już chyba lepiej kupić coś lepszego za te pieniądze? tak bynajmniej mi się wydaje.
  4. Witam! Panowie, pomocy!... potrzebuję gearbox do mojego PKM, niestety stockowe A&K magicznie poznikały ze sklepów i zostaje mi tylko GB od Retro Arms https://sklep.airsoftguns.pl/product-pol-1152217030-Szkielet-Gearboxa-CNC-do-M249-PKM-QSC.html Jest akurat w promocji wiec zastanawiam się czy warto, nic mi nie wiadomo o tym GB i nie wiem czy będzie pasować do korpusu A&K, jakieś porady?
  5. GranitSKS

    PKM [A&K]

    I tą oto wypowiedzią Mendi wyczerpał wszystkie twoje pytania :) poskładaj zgodnie z zaleceniami a dołączysz do grona "operatorów" bardzo krwiożerczych Pe-Kasiek!
  6. GranitSKS

    PKM [A&K]

    Jak byś dał bore-up, dobrze doszczelnił, miał solidną komorę hop up to nawet na tej m130 by ci się udało, jeśli jednak nie chce ci się rozbierać repliki setki razy i nie masz drygu majsterkowicza... no cóż.... m140 :icon_biggrin: 1. m140 - najtańszy sposób ale ma wadę, jeśli masz nieszczelności to nawet m150 wypadnie słabo 2. BoreUp (oczywiście na "strzykawkę"), komora hop up, doszczelniona dysza, "teflon fix" NA gumce hopsiup (jeśli nadal nie zadowala cie szczelność na komorze, no i oczywiście... sama prec lufa - Droga zabawa, Ale raz że masz dobrze doszczelnioną replikę, która nagle działa cuda, a dwa że wiesz co w trawie piszczy :icon_biggrin: Jak się zdecydujesz na głębszy tuning, zanim zamówisz podzespoły, pamiętaj... zawsze pierw zadzwoń do sklepu w którym to kupujesz, niech ci to pomierzą u siebie, potwierdzą czy będzie pasowało, łachy ci nie robią (tylko nie daj się namówić na jakieś części z meteorytu czy cyber skóry). Możesz też zrobić listę i wystawić ją tutaj, ale coś czuje że zaraz dostał byś kontrę od jakiegoś przyczajonego gamonia który odeśle cie do wujka google...
  7. GranitSKS

    PKM [A&K]

    14 zębów... się zgadza! sorbo/neopad niekoniecznie, AOE tak czy nie inaczej dobrze było by zrobić. JEDNO tylko bym ci poradził... odpuść sobie to badziewie, "powłoka tytanowa" to zaledwie grubość nalotu kurzu wytrzepanego z dywanu, brzmi to tak samo abstrakcyjnie jak "Molibdenowy Mateusz" zwykłe stalowe zęby bez udziwnień spokojnie dadzą sobie rade no i będzie to tańsze :)
  8. GranitSKS

    PKM [A&K]

    To nie do końca takie proste jeśli chciało by się wywalić stary mosfet a zamontować nowy. Tak jak SHOGUN napisał jeśli chcesz go mieć bez mosfeta: https://imgur.com/a/RtXjD W zupełności ci wystarczy naprawdę, natomiast jeśli naprawdę chcesz wstawić mosfet, to już grubsza sprawa, zamontować go do repliki? luz niema problemu, niestety magazynek nie może być podłączony bezpośrednio do baterii ponieważ w boksie jest zwykły silniczek 5V i najnormalniej w świecie go spalisz. zatem, powinno wyglądać to tak: https://imgur.com/a/xaHn2 układy zmniejszające napięcia z 11.1v na 5v można kupić w sklepie elektronicznym. *******ŻEBY NIE BYŁO******* Nie jestem elektronikiem i nie mam pojęcia jak powinien wyglądać profesjonalny rysunek techniczny tego układu, materiał który wstawiłem jest mój i tylko mój stworzony metodą prób i błędów, JEŚLI znajdzie się ktoś kto potrafi ci to rozrysować lepiej, proszę bardzo :)
  9. GranitSKS

    PKM [A&K]

    Nie nie, kołek jest od góry, ten kawałek blokujący wężyk który powoduje że draństwo siedzi w jednym miejscu. powinno wyglądać to w ten sposób: http://imgur.com/a/RhpVg rozebrał bym bardziej i pokazał samą cześć w kawałkach ale.. nie chce mi się, bo dopiero co wróciłem z roboty :P Moja Kaśka leży cała rozbabrana już od miesiąca, teraz kupiłem GB i okazało się że brakuje otworów na śruby mocujące GB do korpusu... także trzeba samemu sobie nawiercić... wiązkę pod mosfet musiałem sam zrobić kompletnie nową, magazynek też czeka na przeróbkę, jak coś trzeba to pytaj :)
  10. GranitSKS

    PKM [A&K]

    Dla sprostowania, hopek jest oczywiście w tej śmiesznej części która go stabilizuje i ustawia w odpowiednim położeniu tak?
  11. GranitSKS

    PKM [A&K]

    tez mam P&J z tanie militaria i kiedy na Gunfire stały po 2,5 tysiąca na tanie militaria kupiłem za 1800... co do podzespołów: SHOGUN ma racje, jest tam poprawionych kilka drobiazgów, co do silnika nie był bym pewny czy go wymienili, a jeśli chodzi o mosfet taaaa... podczepić dodatkową wtyczkę która powinna być w zestawie, i Kasia śmiga jak ta lala. Jedno ale, czy tego chcesz czy nie... rozbierz i sprawdź czy zębatki są dobrze spodkładkowane, no chyba że chcesz po czasie wymienić łożyska :P
  12. GranitSKS

    PKM [A&K]

    Ok wielkie dzięki, 150-250 to jeszcze nie tak strasznie... widziałem na jakiejś stronie "x" szkielet retroarms za 650... jeśli nie znajdę szkieletu to trudno niech lezy w szafie aż się naskrobie na daytone.
  13. GranitSKS

    PKM [A&K]

    No dobra nie jest, mój błąd. Nadal nie odpowiedziałeś na moje pytanie.
  14. GranitSKS

    PKM [A&K]

    OK, spakuje futro w poniedziałek po robocie i poszukam :icon_smile: jak by co dam znać dla reszty zainteresowanych. Łożyska kupiłem 12 ziko za sztukę lepszych już nie mieli, ALE zauważyłem pewien bubel fabryczny który prawdopodobnie był winowajcą i rozwalił mi łożysko od zębatki silnikowej... mianowicie otwór na łożysko od zębatki silnikowej jest wywiercony.... minimalnie pod kątem, po złożeniu GB widać że środkowa zębatka jest uchylona jak by coś ja dociskało z jednej strony... byłem u tokarza który pogłębił by mi otwór na łożysko ale powiedział że to niema sensu bo średnica otworu się minimalnie powiększy, gdyby nie był to znal zaspawał by mi otwór i wywiercił od nowa... ale, milimetr w jedna czy druga, i wtedy tylko pogorszymy całą sprawę. Nie wiem czy wszystkie GB od PK maja ten sam problem ale zastanawiam się nad kupnem nowego szkieletu, tym razem pal licho już na pewno nie stockowego. poszukałem w necie na polskich stronach, nie mogę nic znaleźć, ponoć retroarms ma GB v1 ale byłem na ich stronie i nic tylko v2 v2.2 v3. Koledzy poratujcie, gdzie kupić dobry GB v1
  15. GranitSKS

    PKM [A&K]

    Witajcie! Przeszperałem forum wzdłuż i wszerz w poszukiwaniu jakichś informacji odnośnie tuningu PKMa, co nieco znalazłem, ale jedna rzecz pozostaje dla mnie nadal nie jasna... skąd wziąć do tego dziada komplet łożysk? wiem że są dedykowane niby GB v1 więc powinny pasować także łożyska od m249? m60? choć pewności nie mam ponieważ znalazłem tylko jeden post o tym wspominający. Dzwoniłem do Gunfire, wspólnie ustaliliśmy nowe bebechy, lecz niestety łożysk nie mają a to na chwile obecną jedyna rzecz która powstrzymuje mnie przed złożeniem go do kupy. Poprzednie łożyska a konkretnie łożysko pod zębatką silnikową rozpadło się w drobny mak (prawdopodobnie były źle spodkładkowane i były luzy) co prowadziło do strasznych tarć i grzania się silnika z powodu oporów, po czasie wraz z krótkimi seriami czuć było spaleniznę (moment w którym się obudziłem i stwierdziłem że coś jest nie tak) coś, gdzieś, kiedyś czytałem o łożyskach "Kanzen" ale... ceny tych łożysk to jakaś chora fantazja sprzedawców, Jeśli ktoś z was miał PK i grzebał w nim, proszę o podzielenie się doświadczeniem :icon_smile: Pozdrawiam!
×
×
  • Create New...