Mendi

Hej wbrew pozorom pytanie jest bardzo sensowne. W przypadku jak opisano w replice nie ma jakiegoś wymiernego zmęczenia elementów. Kilka czy kilkadziesiąt godzin (np na milsimach) naciągniętego kurka nie wpływa jakoś zauważalnie na żywotność mechanizmu repliki. Nie masz się czym przejmować, tylko nie pozostaw tak repliki na długi czas.

Sprężyny są w standardzie aeg tak że muszą pasować. To raz. Problemem może być podwójne łożyskowanie, lub w przypadku niektórych replik stockowych - badziewna tuleja w tłoku Za długie według ciebie to takie które nie pozwalają na prawidłowe cofnięcie tłoka, czy masz problem ze złożeniem? Załóż tą "za długą" sprężynę, włóż klucz imbus przez dyszę i popchnij tłok do tyłu, w v3 widać czy da się go dopchać do prowadnicy i czy cała sprężyna mieści się w toku.

W sensie do 1gen czy 2 gen? Do 1gen ap dorabiało sie dystanser pionowy z kawałka wiertła odpowiedniej średnicy, do gen 2 montowałem dystansery omega mapleleafa razem z gumami supermacaron, fajnie to współpracuje. odgrzewam nieco temat, dawno mnie tu nie było. Dostałem na serwis swd od agm... nigdy nie przypuszczałem że ta firma tez swojego klona wypuści, a jednak. Jakoś wykonania - najgorsza jaką dotąd widziałem. Części zewnętrzne jeszcze mogą być, porównywalne do koera, a&k czy gfgwd. Okładki przednie są monilitem, jak w gfgwd bodajże, trzeba odkręcać atrape kolanka gazowego by się do mocowań lufy dobrać. Natomiast wnętrze... cóż, na piewszy rzut oka myślałem że to przebrandowany koer, z racji na to ichnie srebrne suwadło ze szparą, ale nie, jest gorzej, np: - lufa wewnętrzna jest aluminiowa, anodyzowana na żółto by mosiądz przypominać, wyciera się szybko; - w suwadle jest otwór na śrubkę mocującą cylinder z głowicą, ale gwintu a tym bardziej śrubki brak; - cylinder i głowica mają ciut inne średnice i gwint niż inne wersje swd, przez co nie pasuje głowica Barta; - podstawa prowadnicy sprężyny jest jakoś tak podejrzanie lekka i filigranowa, niby powinna zdzierżyć m170 ale mam lekkie obawy; - suwadło ma tez ciut inną średnicę otworu na cylinder, więc nie pasują z innych swd W praktyce gdy chcesz założyć do tego obecnie dostępne głowice barta, to musisz wymienić i cylinder i suwadło (na szczęście pasują z innych swd). W zasadzie to samo będzie przy próbie założenia konwersji gazowej mankraft sdik (pdik powinno pasować, ale mogą byc wymagane dodatkowe szlify).

Ciekawią mnie te lufy i gumki od TNT. Ceny trochę s kosmosu.

PW

Z tego co widzę to action army 590 6.01 ma okienko hu niemal identyczne jak pdi. U mnie po początkowych walkach i przeróbkach, nadal siedzi komora czeska v2, głównie ze względu na to, że pasuje do niej żółty supermacaron z dystanserem omega, a to łądnie zgrywa się z małym okienkiem pdi. Kręci to bardzo fajnie, tylko czasem ciężko wyregulować bo guma twarda, docisk duży i cholernie czuła regulacja jest.

Ja jadę cały czas na bls 0,45 i 0,48, poszło ich po 2k każdych (na dmr jednak większe zużycie jest). Jestem z nich zadowolony, powtarzalność jest dobra i nie było ani jednej zacinki na pdi 6,01. Pomimo że dmr ma limit 2,3-2,4J i raczej kulki 0,43g są polecane, to ja mimo wszystko wolę cięższe, mniej podatne na wiatr. Kupiłem ostatnio paczkę ASG 0,48 ale nie było okazji jeszcze postrzelać.

Sprawdzał ktoś może z inną komora niż stockowa? Mam pacjenta który podwójne kulki robi, niezaleznie od gumy hu.

Replika przestrzelana w boju. Skupienie i zasięg jak w swd, ale ergonomia i wygoda użytkowania - bajka. W międzyczasie popełniłem w miarę zgodna z oryginałem szczerbinkę. Ponadto nakręciłem filmik, typowe gunporno, w którym rozbieram SWU. Ostatnimi czasy zamiast tekstu i fot ludzie preferują film, więc oto i on:

Up SWU przeszło testy, strzela prawidłowo. Bałem się nieco o jakieś przekoszenie montażu optyki, ale jest ok.

UP. Trwało to tydzień, ale graty wróciły z lakierni. Wyszło całkiem nieźle, choć na dźwigni selektora minimalnie przy wypalaniu farba popękała, a na jarzmie lufy wyszły bąble z oryginalnej farby (ta część nie miała być malowana bo i tak wewnątrz okładzin jest). Koszt malowania 80zet. Zacząłem składać, wężyk do zasilania miałęm wypuścić przez otwór po spuście, jednak żeby uniknąć ostrych załamań, nawierciłem stopkę: wężyki do spustu lecą przez specjalnie wyciętą bruzdę w suwadle i dalej pod podstawą muszki na front: Pokrywa normalnie się zamyka, a suwadło swobodnie można odciągnąć i samo wraca na sprężynie. Kostka stykowa z podłączonymi wężykami, została nawiercona i nagwintowana, tak by dłuższa śruba m4 trzymająca kabłąk, trzymała również kostkę. Po malowaniu trzeba było lekko przejechać gwintownikiem wszystkie otwory na śruby. Miałem jeszcze trochę zabawy z ostatecznym dopasowaniem, pomalowaniem i przykręceniem szyny pod optykę. Wyszło ok, siedzi dobrze i trzyma osiowość. Lufę, blok gazowy i muszkę psiknąłem lekko czarnym matem od fosco, by wyrównać odcienie. Zastanawiam się czy tłumika lekko nie zmatowić lub zrobić mu maskowania zakładanego. Do przykręcenia do pokrywy została jeszcze wydrukowana baka. W zasadzie kombinuję jeszcze nad wylotem tłumika, dokładnie nad kształtem wewnętrznym, tak by jak najlepiej odbijał rozprężający się gaz do wnętrza tłumika. W międzyczasie pomyślę jeszcze nad atrapą szczerbinki. Replika jest w miarę kompletna i sprawna. Na ile się dało, zgodna z oryginałem. Czego nie udało się zrobić: - niestety ale replika nie ma działającej blokady spustu. Może jeszcze to rozwiążę, ale póki co trzeba będzie pilnować palucha. - nie ma też z lewej strony maskownicy cięgna przeniesienia spustu, ale kombinuję nad wytłoczką z cienkiej blachy. Sztywna, front i lufa nie mają luzów. Zgrabne, wygodne ustrojstwo. Pozostaje jeszcze przestrzelanie i regulacja. Jak wszystko będzie ok, to pojawię się z tym wiosełkiem (bo do wielkości wiosła swd mu daleko) na tegorocznej Misji Afganistan oraz Marshu. Moim zdaniem wyszło nieźle. Jak się podoba? I w maskowaniu

Szukaj czegoś, co jest w miarę popularne i dłużej na rynku, wtedy będzie można do tego kupić części oraz magazynki i kabury. Ważne to jest, bo jak kupisz nietypową klamkę, to jak coś chrupnie albo maga zgubisz, to qpa - kolega ma świetne usp od ksc w systemie seven, strzelało pięknie, ale maga zgubił i chyba 4 rok szuka pasującego. Jeśli znajdziesz coś do czego pasują magi ggaz oraz co2, to spraw sobie obydwa typy - co2 daje lepszą frajdę i lepiej działa w temp. 5-10 stopni. Mi od lat służą glocki od we i kjw, kilkanaście egzemplarzy: 17, 18c, 21 i 35, zawiodłem się za to na tych od army. Coltów też miałem i mam kilka, fajne są ale w porównaniu do beretty 92 czy glocka, zawsze za mało kulek w magu mają i za dużo gazu żrą. Pewnym rozwiązaniem są hi capy, ale tu waga potrafi być upierdliwa. Mam też cz75 babunię w wersji shadow, uzależnioną od co2 (na gg ino popierduje), świetna waga, ergonomia i wykonanie, ale części do tego ani magów nie ma.

Zastanawiam się czy nie dać korpusu i lufy do piaskowania i malowania proszkowego. Oryginalna farba łuszczy się. Wyczyściłem elementy i po robocie podjadę do zakładu malującego proszkowo alusy, zorientuję się czy podejmą się malowania takich dupereli. Jeśli nie to chałupniczo sobie poradzę, mam podkład i czarny mat od fosco. Po malowaniu pozostanie jedynie zamontować konwersję, kostkę spustową oraz lufę z komorą. Kwestia 15 minut. Wężyk od konwersji będzie wychodził przy lub przez kopytko. Pokażę fotki co musiałem rzeźbić i jak poprowadziłem przewody.

Jak na gbb bardzo ładnie.

Prace trwają. Suwadło spolerowane a rączka przeładowania przycięta na wzór ostrego. Podstawa muszki zeszlifowana, 2 śruby m4x20mm trzymają zespół lufy. Będzie tu wstawiony element wzorowany na oryginalnej szczerbince. Póki co wygląda to to obiecująco, a najważniejsze że cholerstwo wygodne jest: